驾校所教的半坡起步，只限于考试使用，平日里驾驶是用不到多少的。现在很多车都配的是小排量涡轮增压发动机。你们懂的，涡轮增压发动机如果发动机转速太低，不管你怎么控制离合，都是上不去的，因为最厉害的小排量涡轮增压发动机在台速状态下，动力是不足以让车在陡坡上起步的，平道或下坡还行。
所以，别把驾校那一套用在现实开车上，因为很多人的车都不是教练车。还有就是，在陡坡上，再牛的手刹也不可能完全刹住车，必须得同时踩脚刹，不然车子就会后溜。特别是车辆载重大的时候，更是如此。
一般的车子怠速比较高的话，在起步的时候是完全不用先踩油门的，只需要慢点抬，离合的时候，车子就可以正常的走了，如果出现抖动比较的厉害。适当的可以加点油门，或者是将离合器踩一下再缓慢的抬起，而在开陡坡的时候，为了防止出现溜车的情况，当离合器到了半联动状态的时候。建议车主要先轻踩油门，等转速达到了1500左右，就可以松开手刹和脚刹了。另外，车子在上坡的时候，一定要与前面的车保持安全距离。预防发生一些紧急的情况。
如果你的车是小排量涡轮增压发动机的，一定先把发动机转速提高到最大扭矩转速，或者2000转以上，起步才稳妥。如果坡度确实很陡，车辆载重也大的时候，要想不溜车，就得用右脚后跟踩刹车，脚尖踩油门，待发动机转速到达2000转以上再松离合，同时松脚刹。
记住，松脚刹的同时要稳住油门，不能脚刹松了油门也松了。小排量涡轮增压发动机的，最好是这样操作。
刹车时，先踩离合，还是先踩刹车更复杂，我曾经问过很多老司机，每个人说的都不一样，我又从网上搜索，结合自己实际上路经验，我感觉应该这样操作。
稍微减速
所谓的稍微减速，就好比从100km/h降到90km/h。在这个过程当中，如果前方没车，可以离合刹车都不用踩，我们只需要松开油门，此时就相当于发动机被切断了动力源，没有了动力源，速度自然就会降下来。当然，为了安全起见，你也可以稍微带点刹车或者点刹，此时是不需要踩离合的。
大幅度减速
大幅度减速，顾名思义就是速度差较大的情况。特别是降到60km/h以下的时候，这个时候，如果你不踩住离合，而直接重刹的话，速度降低到一定程度，例如30km/h以内的时候，车辆就会开始抖动，而当速度再低或者停车的时候，车辆还会熄火。在这个过程当中，档位跟速度的匹配是熄火的关键因素，为了防止熄火，就需要先踩离合，然后再踩刹车了。不过，在减速的过程中，又可以继续走的时候，我们也可以刹车离合同时踩，然后选择与当前速度相匹配的档位，再同时松开离合和刹车就可以走了。
紧急减速
那如果我们在遇到紧急情况，需要车子尽快停住的时候怎么办？刹车是肯定的，但是光靠刹车还是停的不够快，还有别的办法吗？当然有，还可以利用发动机的阻力帮忙刹车。当抬起油门踏板但不踩离合时，也就是挂着档不给油，发动机对车没有牵引力，相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。这就是发动机的阻力作用。所以，紧急减速时肯定不能先踩离合，不然发动机就不起到制动作用了。
也许看到这里，很多车主仍不以为意，认为不管是先踩刹车还是先踩离合，都可以让车将速度速下来，只要能达到目的，至于是先踩刹车还是先踩离合，这个无关紧要。其实这样的想法是错误的，也是非常危险的，因为不正确的开车方式，不仅有可能会让车辆发生故障，同时在速度很高的情况下，一些不正确的刹车方式很容易导致车辆侧翻，给我们的生命安全带来极大的隐患。所以我们最好慢慢的改变这种刹车方式，同时在平常的驾车生活中，我们就应该用正确、合理的方式开车，这样才能享受汽车给我们带来的便利。
