最近有朋友问喵哥，手自一体的车，用自动模式还是手动模式省油？针对这个问题，喵哥就来答疑。
我们手自一体的车是手动挡和自动挡的结合，手动挡可以自由调节档位以及转速，会给我们驾驶带来一种驾驶的乐趣。其实手自一体也只是在自动挡上，增加了手动换挡。动力传递的路线与自动挡的是一样的，但是它可以根据不同的路况可以切换驾驶模式。
手自一体的变速箱，在手动模式下，都是不会自动加档，但是它会自动减档。如果说在1档情况下，转数达到了3000到4000转，就必须要靠手动来加档。如果在4档情况下，转速低于了安全转速，就会自动降到3档，因为要保证合理的扭矩输出。因为手自一体的变速箱在手动模式下不会自动加档，只会自动减档。
所以如果我们不及时变档，就会出现高转速低档位的情况，不仅不会省油，甚至会增加我们车子的油耗。对于一些新手司机，如果对自己的车况没有很了解，驾驶技术以及对车子的车速，还有车子转速的了解，都比较差的话，或者根本没有手动挡的，喵哥建议最好还是选择自动模式，因为操作不当，反而更耗油。可能还会导致发动机和变速箱遭到损害。
对于一些驾驶技术比较好的老司机朋友，在驾驶道路通畅情况下，喵哥建议可以使用手动模式，因为驾驶技术到位确实，是可以达到节油的。如果你驾驶技术没那么好，就用自动模式吧，在自动模式情况下，我们只要轻轻踩油门，车子速度上来时，就会自动升档，转速就会变低，油耗也就会下降，也就是说只要做到了转速和档位匹配，就能达到最经济。
很多朋友就更疑惑了，自动挡那为什么还要设置一个手动模式呢？喵哥觉得其实手自一体的手动模式，在很多情况下，实用性还是很大的，因为手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。
当我们开车去外面的时候，难免总会遇到上下坡的情况。下长坡的时候，我们通过手动降低档位，通过1档或者2档来牵制车辆，这样可以避免需要频繁踩刹车，而导致我们的刹车过热。在开车上坡的时候，喵哥建议大家把档位设置到比较低，车子就可以获得更高的扭矩来上坡。
当我们开车超车的时候，车子没有及时减挡，就会出现超车无力，我们只要往回退一个档位就可以解决。喵哥觉得手自一体的手动，实际上都是为了增加我们车子的操控性。
