什么是钢架雪车？为什么这项激动人心的运动要被叫做“钢架雪车”？这项运动又是来自哪里？对于上述这些问题，IBSF（国际有舵雪橇和俯式冰橇联合会）将给出答案。
中国钢架雪车选手
这一切要追溯到19世纪末，加拿大人和印第安人向来用雪橇来运输货物，而这让阿尔卑斯山脉的周边国家以此为灵感发明了“雪橇车”。而挪威的渔民用来冰上娱乐的雪车，也是钢架雪车这项运动的由来。
运动的早期(1882-1928)
古早的钢架雪车
1882年，当滑雪这项运动，在中欧的国家还不为人知时，英国的士兵们在瑞士的达沃斯到克洛斯特之间建造了一条雪橇赛道。该赛道在设计上，已经与加拿大人的风格非常相似了。
为了让比赛更具挑战性，这条以“达沃斯”来命名的赛道上，加入了弯道——在赛道上加入了斜坡。当然，这种设计在世界上并非独此一家。在那个时候，世界上的雪橇赛道的设计，已经有三种设计风格——美国式、加拿大式以及瑞士式。
在1892年，一位姓柴尔德的英国人，制造了一副几乎全金属的雪橇，这让他身边同样喜爱滑雪的朋友异常兴奋。那么为什么这个新玩意儿要被叫做“钢架雪车”呢？
有人猜测，是由于这副全新的雪橇看上去跟人体的骨架（英文Skeleton）很像。也有人认为，这个词是从挪威语的单词“Kjaelke（平底雪橇）”通过非正确的盎格鲁（英语的前身）发音传下来的。
这两种解释都可能正确，但可以肯定的是，从那时起，这项运动就已经有了“雪车”和“钢架雪车”这种说法，无论它叫什么，它的名字本身，已经足够引起人们的好奇心了。
钢架雪车起跑上橇
1905年，钢架雪车第一次在瑞士以外的地方举行比赛，在奥地利施蒂利亚州的米尔兹楚希拉克小城举行了一场雪车比赛。
一年以后的1906年，第一届奥地利钢架雪车锦标赛成功举行，在随后的1908年和1910年，在维也纳附近的塞默林山脉，也陆续举办了钢架雪车的锦标赛。
1923年，国际钢架雪车和雪车联合会正式成立，最初这项协会的简称还是“FIBT”（Fédération Internationale de Bobsleigh et de Tobogganing）。根据1926年国际雪车联合会的巴黎大会的记录，国际奥委会在该年宣布雪车和钢架雪车成为奥运会的正式项目。这场会议决定以瑞士圣莫里茨的比赛规则为标准，在世界范围内使用。
1928年，正是在瑞士的圣莫里茨，美国人杰尼森·希顿（Jennison Heaton）获得了第一枚钢架雪车奥运会金牌，亚军是他的弟弟，约翰·希顿（John Heaton）。
