广水市，是随州市的代管县级市，是一座火车拉来的城市。和石家庄、株洲这种因铁路建设而迅速发家致富的城市不同，仅仅因为京广铁路广水站的建设，变相导致了广水市市名的变更。所谓成也铁路，衰也铁路，广水从最早拥有京广铁路车站的荣光，到高铁时代的失落。
湖北北大门广水
早在隋朝年间就设立了应山县，一直到清末时也叫作应山县。经过民国多年县名更迭，到建国后恢复应山县建制。应山县曾经隶属于孝感专区和武汉市、孝感市，最终在千禧年划给随州市代管至今。
明代，广水为德安府应山县，德安府置所今安陆
广水市从用了1000多年的应山县改名，来源于祖国南北通铁路大动脉京广铁路的修建。京广铁路在应山县的广水镇设站，是为广水站。在1988年应山撤县建市的时候，也许考虑到广水的名气更大，交通位置更重要，应山改为广水，但是广水市的市区和行政中心都在应山。
湖北省发展轴
随着高铁时代的来临，京广铁路的影响力逐渐下降。武广高铁在湖北段没有经过广水，而是在大悟县设置孝感北站。汉十高铁在随州随县设站，也没有经过广水。这样，两条骨干高铁都从广水市擦肩而过。湖北省60多个县（县级市）已经有接近一半通了高铁或动车，比如大冶，蕲春，麻城，红安，武穴，兴山，天仙潜，阳新，大悟，利川，丹江口等等，广水市却连规划都没。
曾经的网络假象
2022年7月，《随州至信阳高铁预可行性研究报告中标(成交)结果公告》在湖北政府采购网发布，中铁四院以79.8万元中标。随州至信阳高铁已纳入国家《“十四五”铁路发展规划》，项目预可行性研究工作即将正式启动。在随州和信阳之间的广水市似乎迎来了高铁的希望，网络上爆出了随州-信阳铁路的线路假想图。也有不少人猜测，信阳-随州高铁是合肥-襄阳高铁的一部分。
信阳-襄阳高铁和网友假想的随州-信阳高铁路线
然而随着信阳-枣阳-襄阳高铁的线路稳定，合肥-襄阳-安康高铁已经确定不绕道随州，信阳-随州高铁确定合安高铁分属不同通道，而作为辅助联络线远期延伸至荆州已成定局。信阳-随州-荆州高铁可以说是湖北中部地区的加密高铁线路，加强了随州作为湖北北大门的交通地位，拉近了随州和鄂中的时空距离。
可能的走廊
在随州市十四五规划中，明确提出了建设荆州-随州-信阳高铁，以及随州-广水市域铁路，既然分属于两个不同的项目，那么大概率广水市的高铁问题可能要有湖北省内修建市域铁路解决，而并非高铁。实际上，广水市市区位于随州东侧偏南，信阳位于随州东北方向，就算信阳-随州高铁在广水设站，也仅能勉强在随州北部的镇设，距离也会比较远。
大别山
由于大别山的阻隔，信阳和随州分属不同的水系和走廊，随枣走廊自古代就是重要的战略要道，枣阳，安陆就在核心节点上。广水市如果没有随-信高铁，那么打通随州-广水-大悟的市域铁路恐怕是最为现实和简单的路。自从广水从孝感划走到随州后，存在感持续降低，发展相比孝感的一些县市有所不如。
广水距离随州40km，距离大悟30km，向西加强和随州市区的联系，向东和大悟抱团，争取纳入区域发展轴是广水迫切需求的，毕竟鄂北的县市相比鄂东和鄂中的兄弟县市，在国家、省级规划，发展空间和概念上，天然不足。即便是市域铁路的速度恐怕200-250km以上都不会有，但是其价值非凡。
