众所周知，汽车的种类有很多，比如轿车、越野车、商务车、跑车、房车、赛车等等，除此之外，还有一种车，叫作“概念车”，那么，什么样的车，是概念车呢？
概念是人类在认识过程中，从感性认识上升到理性认识，把所感知事物的共同本质特点，抽象出来，然后加以概括，是自我认知意识的一种表达；简单来说，概念就是反映事物本质属性的思维形式，这是概念的“概念”，可是，当“概念”与“车”联系在一起之后，又会是什么样子呢？
关于“概念车”，也有比较统一的说法，我们把那些能够向人们展示新颖与前卫的概念的车型，就称之为“概念车”。“概念车”大体可以分为两种类型，一种是真正能够行驶的汽车，而另外一种，则是概念模型，然而这种概念模型，却饱含着人们对汽车的美好憧憬与设想，它是人们下一步或者下下一步的研究方向。
如果你对以上的解说还是有些疑惑，那么我们不妨还可以这么来看，“概念车”其实就是“未来车”，它是介于设想与现实之间的一种汽车。一般说来，“概念车”大都处于创新与试验阶段，基本不会投入生产，它们的任务就是实验与探索，为人们打造新款式的车辆提供参考。
最早的“概念车”，都是用木头和纤维玻璃制作的，不会安装任何的驱动装置，因为它们不是用来开的，而是用来供人们参观的，说白了，就是用来看的。后来，人们的观念发生了改变，时至今日，世界上那些大牌的车企，都会不惜花费巨资去打造能开的“概念车”。
花费巨资打造“概念车”，这样的做法绝不是打水漂，因为“概念车”大多都能在国际知名的车展中大放异彩，一方面，这样做可以让车企更加清楚消费者对汽车的需求，以便精准地指导企业的设计与生产方向，另一方面，通过不拘一格的“概念车”，也可以向人们展示车企的技术实力和创新水平，这显然有利于树立人们对该车企的良好认知，不知不觉之中就提高了该车企在同行中的竞争力。
当然，既然“概念车”是介于理想与现实之间的“未来车”，那么，只要技术成熟，又符合市场需要，则基本都是会走向量产的，就像2013年保时捷918开始量产一样，保时捷918就是在保时捷918RSR和保时捷918spyder这两款“概念车”的基础上，进一步改进之后而推出的。
