防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”。英文缩写RSC。防爆胎是民间的通俗说法，防爆胎并不能防止爆胎，由于其在胎侧设计有额外的支撑，因此，爆胎时会降低轮胎缺气时失去支撑的风险，此外，防爆胎可以在缺气时以不超过80km的时速行驶50km。

充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验（大多数人都没有），可能会做到错误的驾驶动作（例如急刹车），这将导致车辆无法挽救的失控。

防爆轮胎在当下是个安全、高端的代名词，实际上，防爆轮胎跟普通轮胎在结构上并没有特别大的差别，而是在轮胎的侧壁（胎壁）做了一层厚厚的加固，使轮胎在亏气或这扎钉漏气的状态下依然屹立不倒，和普通轮胎相比，这种轮胎更坚固、更硬，重点是胎壁抗形变的能力很强。而且即使漏气，坚固的胎壁可以保证轮胎几乎不变形，所以还可以继续行驶一段距离（有的品牌宣称能以80km/h的速度行驶250km）。

不过，事物都有两面性，防爆轮胎的优点上面已经提到，那这种轮胎有什么缺点吗？

1、舒适性差

防爆胎的侧壁有特殊设计，可以获得外的支撑，但是却也因为侧壁较硬导致轮胎的舒适性较差，这很好理解，侧壁越硬，弹性越差，舒适性自然较差。

2、补胎有特殊要求

防爆胎侧壁较硬，一般的补胎店很难进行扒胎操作，此外，防爆胎一旦补过胎以后，一旦再次漏气，由于补胎处的强度不够，往往会从补胎处开始开裂，导致整条轮胎报废，因此，防爆胎一旦补胎就不建议缺气行驶！

3、更换防爆胎需要特殊设计的轮毂

一般的轮毂是不可能支持防爆胎，需要专门设计的高强度轮毂，这是比较大的一笔费用。

4、防爆胎需要专门设计的悬挂系统

由于防爆胎较硬，而如果直接使用，直接导致悬挂受力，不仅仅影响舒适性，同时也会对悬挂产生一定的影响。

5.防爆轮胎行驶胎噪较大

噪音大还是跟它结构有直接的关系，胎壁厚、胎壁硬注定在行驶时噪音大。我们可以对比普通轮胎中的静音胎，换上静音胎的行驶感受绝对跟防爆轮胎不同，其原因就是静音胎胎壁较薄；防爆胎因为胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很难修补，很多车企针对这个问题给出的是“只能更换新轮胎”的说法。在现实的用车中，更换新轮胎的成本太高，且扎胎的频率也不固定，所以很多车主都会采取补胎的措施。防爆轮胎补过胎之后并没其他问题，只是感觉胎噪略有增大。

6.防爆胎价格普遍高于普通轮胎

即便你对价格无所谓，也未必能买到合适型号的，因为缺气保用轮胎在规格方面不是很齐全；防爆胎的使用寿命也是参考轮胎的磨损程度，并不因为结构上的不同而比普通轮胎寿命长，所以广大车主应该提起注意。