两吨认下的货车，珠海市有没禁行外地的

三套方案： 方案一：禁止所有货车 方案二：仅禁止大型货车 方案三：完全不设限制 就南屏二桥建好之后可能产生的影响，市交通运输局提出了三种交通管制方案供听证代表讨论：禁止所有货车、仅禁止大型货车和完全不设限制。 市交通运输局相关负责人解释，该片区的货车通行需求量不大，货运车辆大多使用柴油发动机，极易产生一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物等大量有害气体，另外货车的噪音污染也比较大，发生交通事故的严重性远高于小型汽车，从这个角度考虑的话应禁止货车通行。 方案二增加了小型货车的通行，吨位根据周边用地单位和居民的实际需求研究制定，并由交警部门统一监管。方案三则允许所有车辆通行，可能会加速对桥面的损害，噪音、废气也将随之增加，对周边住宅小区影响较大。 在修建的桥型方面，市交通运输局也提出了三种不同的方案，分别为单孔通航双塔自锚式悬索桥、单孔通航双塔自锚式悬索桥和单孔通航连续梁桥，并表示将对沿线经过的一些路口作相关改造，使其适合桥梁建好之后的通行需求。