2008 年的物流行业经历了冰火两重天的考验,上半年由于奥运会强劲动力的注入,物流规模大幅度上升。转到下半年,金融危机快速波及到物流行业,整个行业的业务量明显下滑。以往每年的第四季度都是物流、运输业的旺季,特别是2009 年的春节较上年提前。但进入十月以来,中国的海运、航运、公路货运市场的货运量都出现了不同程度的下降。
2008 年 1~12 月,我国社会物流总额达88.82万亿元,同比增长18.1%,增幅比上年下降8.1个百分点;物流业增加值完成约1.94万亿元,同比增长14.6%,增幅比上年下降5.7个百分点;社会物流总费用约为 5.21 万亿元,同比增长14.7%,增幅比上年下降3.5个百分点。受国际金融危机的影响,世界经济增长明显减速,国际市场对中国商品的需求下降。中国物流与采购联合会发布的制造业采购经理指数(PMI)已连续 3 个月低于50%,12月为41.2%,其中新出口订单指数只有30.7%。
2009 年,在国内外多变的经济形势面前,我国的社会物流需求结构将发生变化。单位与居民物品物流总额降幅较大,连锁零售业面临的形势不容乐观;农产品物流总额和再生资源物流将成为物流服务的重点领域;国际需求减缓,拓展国内物流业务成为物流公司的重中之重;国际市场价格剧烈波动将使钢铁、有色、石化等大宗资源性商品领域的物流需求减弱。预计2009年我国社会物流总额约为117万亿元,同比增长 21.8%;物流业增加值2万亿元,同比增长10.9%。大部分物流公司将会出现更大的业务量下滑,业务增幅普遍将同比下降20%~30%,60%以上的物流公司的业务将出现负增长。
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