了解到，跟着第三方渠道和买家对物流时效的要求越来越高，加之各渠道竞赛日益剧烈，越来越多的卖家挑选先备货到海外仓，待买家下单后再从海外仓发货。而亚马逊FBA便是最大的备货海外仓，所以头程物流商场需求会越来越大。
九方物流总经理陈俭告知，假如一定要量化FBA头程物流的需求，预算可到达渠道一切海外仓发货的卖家成交额的10-20%。但是现在FBA头程物流最大的两个痛点便是货损和延误。对此，九方物流才想到引进第三方商业稳妥公司，以优化头程物流公司的操作安全规范以及加强卖家货运安保认识和产品包装质量。
此前，门到门货运稳妥在传统世界物流中已广泛存在，但FBA头程到门事务稳妥难点在于取证太困难，流程太杂乱。“一般的稳妥公司都不肯承保或理赔门槛很高，而华甫达署理的稳妥公司针对这一问题能够简化流程，今后台上架数量和实践发货数量为准来断定货损的发生”陈俭说道。
据介绍，用户在九方物流的后台下单发货时，勾选货运投保服务，并按要求供给货品的实践货值、数量等完整信息，即完结投保。而在货品入仓后，今后台上架数量是否缺少来断定是否有货损，由九方帮忙索赔。现在此服务处于试行阶段，暂时只对部分客户免费敞开。
运费成本是出口卖家很垂青的一环，运费少能够拓展赢利空间。因而，在运费的基础上加稳妥，是否会得到卖家的喜爱和认可？对此，陈俭表明，卖家必定乐意自己的货品安全更有保证，现在部分大卖家或做过传统外贸的卖家会对自己的产品投保，尤其是一些易碎或高货值的产品。
“当然，有部分卖家主动付出稳妥费来投保的认识还不够，仅仅一味的认为物流公司应该承当一切货损的危险，而不知道世界运送过程中，有许多不可抗力形成的丢失物流公司是能够免责的，尤其是货品入亚马逊库房后发现货损，职责是很难区分。随着商场日趋老练，更多的卖家乃至亚马逊都会期望商业稳妥的介入，然后下降卖家的危险。”陈俭说道。
