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物流经典企业事例及剖析
第一章运用业务电子化获利的联邦快递
联邦快递每天向全世界211个国家投递250万个包裹，其间99％归于限时递送。10多年来，电子商务一直在联邦快递的事务中发挥着核心作用。
1995年，联邦快递开发了一套免费的联邦快递船软件，任何人只需具有一部电脑和一个调制器就能够运用该软件定购产品。因为该软件能够用于任何核算机上，所以货运处理的事务进一步扩展了。为了处理加急定单，担任拟定出产计划的人员需求了解供货概况，经过该软件，它们能够随时把握供货时间以及产品估计抵达的时刻。
1996年7月，联邦快递在Internet上发起了联邦快递联网船，在18个月内，7.5万名用户运用了它们供给的服务。客户不必脱离该站点，就能够下单定购、发现最近的购买地址、打印包裹单、调整发票并了解供货状况。但货品寄出时，订货人还能够要求联邦快递向它们宣布电子邮件加以承认。
联邦快递公司内部的专用网络每天能够处理5400万宗买卖。经过网络供给的信息，公司能够对产品买卖的全过程一目了然。当客户输入“提货”指令时，管理员会从体系中得到客户指定的提货时刻和地址。管理员将产品单的条形码扫入手持体系中，记录下该产品现已被提走。联邦快递的其他工作人员将以体系记载为根据，追寻货品装运，直到运抵客户的全过程。假如没有联邦快递船，则不得不多雇佣日本哈雷的零配件供给流程是出产贮存安装，本田的零配件供给流程是出产安装。哈雷的零配件供给商一年只出产
