随着物流行业的兴起，物流教育在我国得到了广泛的开展，但是由于不同方面的原因，我国的物流教育存在不少这样或那样的问题，中国物流与采购网联合北京络捷斯特科技发展有限公司以及《中国物流与采购》、《现代物流报》《物流技术》等物流行业龙头媒体，开设了“中国物流教育论坛”，并对目前我国物流教育也存在的短板进行深入的探讨与分析， 旨在提升提升物流教学质量、完善我国物流教学体系；热烈欢迎广大热心读者积极参与，最好在文章内留下单位和姓名，对于观点好的文章我们将会在中国物流与采购网及报纸、杂志等媒体中选登．
正文：
伴随中国物流服务产业突飞猛进的发展，市场对物流人才的需求与日俱增。这就要求物流服务观念必须不断更新、技术不断进步、设备不断完善。与此同时，客户需求的不断增加引发了对多种物流人才的需求。据相关资料显示，截至2010年，中国物流业对相关人才的需求量将达到年均2万至3万人，按照目前发展速度，届时我国的物流从业人员缺口将达到600万。物流工作岗位性质的不同，对物流人才的需求也不尽相同。物流人才需求非常专业的知识，如外语、海关、国际贸易等，不同地区、不同行业、不同管理层等岗位对物流人才需求也不尽相同。
一、物流行业人才供需矛盾分析
首先，从第三者专家的角度来看，在今后一段时期，物流公司除仓存、运输、配送、搬运加工、货运代理等领域的物流人才紧缺外以外，熟知电子商务物流人才、连锁经营、国际物流、物流成本控制分析与预测、等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更加缺乏，物流专业人才已被列为12类紧缺人才之一。
其次，从需求的角度来看，随着物流业的快速发展，市场对物流人才的需求大幅增加。此类需求，大致可归纳为四类：一是公司物流人才；二是物流公司人才；三是物流规划咨询人才；四是物流研究人才。公司物流人才主要是指物流各功能岗位的操作人员，如运输管理人员、仓储管理人员、报关员、配送人员、客户关系管理员等。这些人员必须熟悉物流行业，同时掌握了物流运输、仓储、包装、装卸等方面的知识，并能熟练的运用到实际工作中。物流公司人才的需求主要是第三方物流营销人才，能够运用物流知识进行物流公司的物流服务营销。至于物流规划咨询人才和物流研究人才，主要是指有扎实的理论基础和渊博的知识，具有物流科技创新能力，并且知识面较宽的复合型物流管理规划人才。
最后，从供给的角度看，我国目前物流人才的培养，主要通过两个路径，院校培养和社会培训。有关资料显示，2005年有450所高职高专院校开设了物流管理专业，160所院校开设了物流管理和物流工程本科专业，有57所院校招收物流工程硕士，近千所中专开设了物流管理专业；物流从业人员在职教育，业已全面铺开；上岗资格培训人数日益增多，但是尽管近年来各高校及培训机构培养了大量的物流人才，然而从数量上还远远不能满足社会的需求，加之当前学校教育和行业培训都较偏重于理论教学，缺乏实践经验, 毕业生所掌握的专业技能和视角与公司需求还有较大的差距。这些都导致了物流人才供给与需求的矛盾。
二、物流行业需求人才类型分析
1、战略型物流人才
根据市场调查，中国物流的发展对人才需求的主要方面为：公司物流应用人才，物流项目开发人才，物流管理人才，物流教学科研人才等战略型物流人才。需求从事公司发展方向研究，公司管理体制研究，公司管理软件开发和公司设备研究与开发等方面的高级管理和研究人才，高层次物流人才的特点是通晓物流活动全局，具有前瞻性思维，熟知至少一个行业或一种模式的物流理论与应用，能从战略上分析和把握其发展特点和趋势。
2、管理型物流人才
我国现代物流的发展，不仅需求从事公司发展方向研究，公司管理体制研究，公司管理软件开发和公司设备研究与开发等方面的高级管理和研究人才，更需求系统化的物流管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才，电子商务物流人才，掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的物流人才。其特点是精通现代物流商务活动，同时具备足够的物流技术知识，善于提出满足物流活动需求的方案。
3、技术性、技能性物流人才
物流公司的发展对人才的需求是多层次的，我国现代物流的发展，也需求在物流公司中从事设备的操作、维护，物流信息搜集、加工、整理，公司配送中心管理和经济核算，储存、运输、配送、货运代理、报关等从事具体工作的中初级实用型人才。掌握现代经济贸易、运输、物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才非常紧缺。
三、物流人才需求地区差异分析
东部沿海地带如华东、华南地区中国经济最发达的区域，同时也是中国物流发展最快的区域，公路、水路运输发达，港口货物吞吐量大，高新技术公司集中，物流运作效益最好；其次是华北、西南地区，铁路、公路发达，公司集中度居中，物流运作效益居中。珠江三角洲是我国发展物流产业最早的地区，历来是华南、中南、西南地区对外联系的主通道，也是我国南部沿海地带重要的交通枢纽。这里汇聚7万多家制造公司，拥有密集的交通设施，还集中了五大机场和五大港口，是我国空中航线最为密集和繁忙的地区。长三角地区近年来物流快速发展，逐渐成为继珠三角之后又一重要的物流基地，现已成为我国物流发展前景最好、最被行业内人士看好的地区。长三角地区在港口、航海贸易方面占据优势地位，因此在东南沿海区域对海运、报关、港口贸易方面的人才需求要更多。这些岗位要求从业人员有一定的从业证书，熟悉现代国际贸易、海运知识，有良好的英语沟通能力和熟练的计算机操作能力。
随着西部大开发政策的提出，西部的现代物流有了一些发展，但仍然处于起步阶段。中西部地区物流业发展程度比东部地区落后，物流公司的数量少得多，因此，物流人才招聘的岗位数量远不及东部沿海地区。与东部不同，中西部地区由于受地理条件的限制，这些地区的物流公司以从事运输和仓储类的居多，国际物流和港口物流公司很少。西部地区是中国的煤炭、木材等资源的储备地，物流网络不发达，主要依赖铁路运输，公司集中度低，物流运作效益低，是制约经济发展的瓶颈，整体物流发展水平落后于东南部沿海地带。从事物流职业的人员绝大多数都是从事着低技能、劳动强度大的工作。而且由于这些工作不需求专门的技能培训，入行的门槛低，所以物流从业人员的素质要求相对较低。
综上所述，公司对物流人才综合能力的要求可归纳为：良好的沟通和把握全局的能力、实操技术技能、规划未来蓝图和团队合作能力。专业知识主要包括：物流管理知识、财务知识和其它商业知识、专业英语、计算机信息系统知识等。
高校大学毕业生是物流人才的主要来源之一，加强高等院校的物流学科和专业建设是提升物流人才各项知识和技能的最有效的路径，此外不断开拓新的渠道，拓宽物流人才的培养也是满足物流人才需求的有效途之一。
