一是起步不同，企业基因是核心因素；
自2007年融资以来，京东一直投资物流作为其核心能力建设，并投入了大量资金进行物流建设。可以说，京东的成功实际上是京东物流的成功。京东物流承载着京东电子商务“快”和用户体验的核心要素。同时，京东自营的B2C电子商务商业模式也决定了物流在物流中发挥着重要作用。菜鸟物流是与京东竞争的产物，起步较晚，发力不稳定 ，无论是运营还是R&D负责人一次又一次的更换，都严重制约了其快速发展。
二是京东以京东物流为长期核心基础设施，菜鸟物流本质上是物流地产，旨在数据和金融；
京东物流的起点是作为电子商务的基础设施建设，投资没有上限。多次融资是为了建设现代物流中心。高淳资本的张磊向刘强东投资了2.65亿美元。他对刘强东说：“如果你不烧足够的钱，你就看不到物流和供应链系统的效果，这些是你未来的核心竞争力。如果没有京东物流，就不会有电子商务三大巨头之一，京东。新秀物流作为物流房地产，采用平台设计的概念，阿里巴巴投资物流房地产，运营商，基本外包、外包控制能力、成本控制、准确性远远落后于自营，新秀的本质是数据，是金融。
第三：老板的决心决定了一切。京东物流创始人亲自参与，菜鸟物流的重视程度远低于企业第一项目。
众所周知，京东负责人刘强东每年至少要做一两次配送，亲自参与物流建设和用户检查。无论是外部还是内部，物流建设都是首要任务。基本的建设政策和路线都是亲自参与和快速决策，这也是物流快速成功的关键。新秀物流成立相对较晚，物流平台层层外包，快递基本全包，仓储部分也是第三方运营，似乎让专业人士做专业的事情，事实上，他们自己的利益，内部争吵，人员更换频繁，严重影响效率。尤其是菜鸟物流的负责人，更换频繁，无法保证战略的持续稳定输出。
