第三方物流具有什么特色？

    榜首，第三方物流商场份额较小，从不同企业的物流履行情况看，出产企业原材料物流的履行主体主要是供货方，占46%，其次是公司自身，占36%，第三方只占18%。商业企业物流履行主体76。  5%为公司自身，17。6%的企业由供货方履行，第三方参加份额仅为5。9%，阐明商业企业物流社会化程度不高。  第三方物流占整个物流商场的份额大约在2%，而美国是8%，欧洲是10%。   　　
第二，第三方物流企业规模偏小，因为现在我国出产企业和商业企业物流”外包”主要以”分包”为主，不同的供货商会选用不同的第三方，总代理份额很小，因而，在2002年仓储协会的查询中没有一家被访谈的物流服务商具有超越2%的商场份额。    物流企业规模偏小在必定程度上约束了物流服务功用的多样化，并影响物流服务质量的进步。 　　
第三，第三方物流供货商供应的服务功用单一。增值服务单薄是影响物流需求的原因之一，现在第三方物流服务商的收益85%来自基础性服务，如运送办理和仓储办理，而像货品拆拼箱、从头包装、测验和修补等增值服务，以及物流信息服务与支撑物流的财政服务的收益只占15%。    从客户视点看，现在企业对仓储、长途运送、城市配送以及包装的需求最多，都在30%以上。企业关于信息流的服务、货款托收等的需求也很大，长远看，大多数企业更倾向于”一站式”服务，要求供应一体化归纳服务。   　　
第四，物流供应质量不高。现在，一切物流企业供应的物流耗损率都高于2%，运送按时率都低于90%，全体服务水平不高。  由第三方供应的物流服务质量并不比企业自己打理的物流质量高，乃至还低于出产企业和商业企业，这是大多数企业宁可树立自己的物流部队，自己打理公司自身物流事务的主要原因。  物流服务质量是影响企业是否乐意将物流进行外包的主要要素，能否进步服务质量将直接限制物流需求的增加。关于有物流需求的企业来说，经过将物流外包降低成本进步功率当然重要，可是企业在挑选物流供货商时考虑最多的并不是价格要素，而是物流的服务质量。     。