运送在物流中的位置是什么？

    1．运送是物流的首要功能要素之一。按物流的概念，物流是“物”的物理性运动，这种运动不光改动了物的时刻状况，也改动了物的空间状况。而运送承当了改动空间状况的首要使命，运送是改动空间状况的首要手法，运送再配以搬运、配送等活动，就能圆满完结改动空间状况的悉数使命。   、 在现代物流观念未诞生之前，乃至就在今日，仍有不少人将运送等同于物流，其原因是物流中很大一部分职责是由运送担任的，是物流的首要部分，因此呈现上述知道。   　　　2．运送是社会物质出产的必要条件之一。  运送是国民经济的根底和先行。马克思将运送称之为“第四个物质出产部门”是将运送当作是出产过程的持续，这个持续尽管以出产过程为条件，但假如没有这个持续，出产过程则不能最终完结。所以，尽管运送的这：种出产活动和一般出产活动不同，它不发明新的物质产品，不添加社会产品数量，不赋产品以新的使用价值，而只变化其地点的空间方位，但这一变化则使出产能持续下去，使社会再出产不断推动，所以将其当作一种物质出产部门。     运送做为社会物质出产的必要条件，表现在以下两方面： 　　(1)在出产过程中，运送是出产的直接组成部分，没有运送，出产内部的各环节就无法联接。 　　(2)在社会上，运送是出产过程的持续，这一活动联合出产与再出产，出产与消费的环节，联合国民经济各部门、各企业，联合着城乡，联合着不同国家和地区。     　　3．运送可以发明“场所功效”。场所功效的含义是：同种“物”因为空间场所不同，其使用价值的完成程度则不同，其效益的完成也不同。因为改动场所而最大发挥使用价值，最大极限提高了产出投入比，这就称之为“场所功效”。  经过运送，将“物”运到场所功效最高的当地，就能发挥“物”的潜力，完成资源的优化装备。  从这个含义来讲，也相当于经过运送提高了物的使用价值。 　　4．运送是“第三个赢利源”的首要源泉。   　　(1)运送是运动中的活动，它和停止的保管不同，要靠很多的动力耗费才干完成这一活动，而运送又承当大跨度空间搬运之使命，所以活动的时刻长、间隔长、耗费也大。耗费的绝对数量大，其节省的潜力也就大。     　　(2)从运费来看，运费在悉数物流费中占最高的份额，一般归纳剖析核算社会物流费用，运送费在其间占挨近50％的份额，有些产品运费高于产品的出产费。所以节省的潜力是大的。   　　(3)因为运送总路程大，运送总量巨大，经过体制改革和运送合理化可大大缩短运送吨公里数，然后取得比较大的节省。  
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