在物流范畴，车货匹配渠道打的如火如荼，但至今还没有呈现能够一家独大的企业。点觉wTMS开创人张磊从前也是其间的一员，但经过几个月的调研之后，他以为车货匹配渠道是个“坑”，由于现在的商场的规范性太差，标准化程度太低。因而，张磊转向了做SaaS物流办理渠道，完结从发运到签收的信息化和全程盯梢。
2015年2月，点觉wTMS取得了上海长誉的1千万天使轮出资。
将B2B的物流“快递化”？
张磊对创业邦说，点觉wTMS想要做的，便是经过社区化的SaaS运送办理渠道完结B2B物流的“快递化”。货主在取得账号后，能够约请承运的物流公司进入，物流公司再经过App端约请司机进入，然后完结多层次的集约和协同，从下单到货品的提货、运运送，再到反常反应、签收、电子回单的数据一体化。此外，点觉wTMS不只能够为货主供给SaaS服务，还能够同货主的库房体系和ERP体系进行对接，协助货主企业将供应链办理由“链条式”转向“网络结构”。
商场空间有多大？
从整个物流来看，2014年，我国公路运费规划在5万亿元左右，占整个GDP的8%，但德邦物流、华宇物流等前十名物流公司尽管信息化较为完善，总额只占到全年运送商场的1.8%。也便是说，在物流范畴，有98%的商场是由80万家中小物流企业来完结的，职业不只涣散，功率和体会也较差。“这是这个商场的问题地点，也是时机地点。”张磊说。
创业邦了解到，点觉wTMS的方针用户是年运费在1000万以上的货主企业，也便是同物流企业签定合同物流（与企业签定必定期限的物流服务合同，一般为一年期）的大型货主企业。此外，还有中型的物流企业，由于运用SaaS服务能够添加物流企业在竞标时的竞争力。只需其间一方付费，具有合作关系的别的一方就能够免费运用。“很多人以为SaaS服务必需求免费，但咱们以为，物流办理渠道是能够收费的，由于它协助货主企业处理了协同和运送通明的问题。”张磊说。
现在，点觉wTMS的价格为5-15万/年，付费用户有二十几家，包含美国大嘴猴，大黄鸭服装等。
和同类产品的不同在哪里？
事实上，除了点觉wTMS，国内的oTMS和56link也都聚集在这一范畴，伊朗的oTMS在2005年进入该范畴，能够说是职业的开山祖师，而DHL也是依托这样一套体系和控制塔来办理货主和承运人。那么，点觉wTMS有何不同？
张磊对创业邦说，点觉WTMS聚集的是笔直细分范畴，比方服装、冷链等。要做笔直细分范畴，在设计时就要防止大而全。首先要了解该范畴的事务流程和形式，再将这些需求变成产品。一起，还要能够同货主企业不同的库房体系和ERP体系进行对接。“物流SaaS渠道的难度在于，怎么去和货主的事务流程进行匹配，假如没有匹配才能和途径算法，很难做出让客户满足的产品。”
未来还想做什么？
除了产品以外，点觉wTMS还为客户免费供给一系列的增值服务，如物流的投标和保管等。而未来，张磊说，将体系打磨老练之后，点觉也会考虑根据体系的大数据剖析进行其他服务，如经过引证第三方的P2P公司进行金融服务。合同物流会触及1-6个月的账期，平均为3个月左右，所以能够经过体系上所沉积的大数据来剖析物流公司的应收账款状况，是否需求资金周转等，进行应收运费的放贷等金融服务。
据了解，点觉wTMS的团队在2013年8年组成，2015年4月体系正式上线，现在已迭代到第三版，团队由来自国际500强物流公司的IT主管以及VP组成，具有15年以上的物流体系和物流事务经历。而张磊曾是典基网络（SP事务）开创人和灏泷智能股份联合开创人，具有屡次创业经历。
