【关键词】电子商务 物流 瓶颈 配送 计划
一、村庄电子商务物流配送现状
进入新世纪后,跟着网络技术和我国经济的高速开展,互联网成为人们日子中不行缺失的一部分,网络给人们的日子带来巨大的便利。国内电子商务开展速度越来越快,成为国内商业开展的途径之一,也是国内经济经济添加的新引擎。在信息技术的推进下,电子商务逐步构成并快速开展,成为当时商业开展的一种新途径。
在广阔村庄尤其是边远区域，电子商务的开展才刚刚起步。村庄电子商务在开展中也遭受了不少的困难，还有许多瓶颈需求打破。物流本钱高、快递送货慢、边远区域难灵通。物流配送一直是“电商下乡”的一个首要瓶颈，直接影响着工业品下乡和农产品进城的功率。现在在我国,以电子商务为首要事务的企业越来越多,这极大的促进了我国电子商务的快速开展。阿里巴巴、京东、苏宁等途径企业在竞逐村庄商场的过程中，不断探究着各具特征的物流处理计划，而供销社、邮政等传统流转企业也在测验凭仗村庄电商的春风转型开展。一时间，物流接力、开直营店、结盟村庄杂货店、途径与流转企业联手等形式纷繁呈现，为处理电商下乡“终究一公里”的难题打开了才智空间。
但在此过程中,与电子商务有着密切联系的物流配送却并没有跟着电子商务同步开展,物流配送中存在的问题严重影响了电子商务的进一步开展,有必要要赶快处理电子商务物流配送的瓶颈问题。
二、村庄电子商务物流配送瓶颈
（一）设备单薄、资金不足，运营功率低
近年来，国家虽大力推进村庄物流基础设备建造，但村庄物流基础设备仍相对滞后，不能满意现代物流和电子商务的开展需求。功用完善、布局合理的物流产业园体系没有树立，大部分运送车辆仍停留在机动三轮、电动车层次，自动化机械设备使用率低。除此之外，基础设备之间还存在不联接、不配套等问题。
大部分从事村庄物流的归于“夫妻店”，“个体户”和小微企业，规划小，很难从商业银行等传统的安排取得借款支撑，更不要谈从风投、互联网金融等新式的金融安排取得资金，许多从事村庄电商物流的企业都是抵押车和抵押房，融资困难一直让村庄物流难以变大变强。
相对城市而言，村庄地广人稀，农人寓居涣散；中西部区域地势高低，更是路途粗陋；农产品品类繁多，规划不一致；物流的需求和供应较为涣散；上述原因导致村庄物流从运送、仓储、包装、转移、配送等环节缺少体系性、高效性、及时性，不具备本钱优势。关于生鲜农产品而言，更是易损耗、易腐烂。村庄物流的“终究一公里”和“开始一公里”亟待处理。
（二）本钱居高不下
村庄电子商务敏捷遍及的一个重要原因在于产品出售价格低廉，但物流配送的高本钱削弱了村庄电子商务的本钱优势。相关于老练的城市物流，村庄物流还处于起步阶段，其本钱远高于城市配送本钱。在三十公里内，村庄物流的配送本钱是城市的三倍，超越六十公里则变成五倍。配送本钱高一方面是因为村庄人口寓居涣散，物流配送路线长，加之个人对物流的需求量小，难以会集进行配送或收取货品，发生规划经济。另一方面，大部分农产品生鲜易腐产品或季节性较强，配送贮存过程中需求专门的设备设备，添加了额定本钱。 就会构成村庄电商订单少且涣散，赢利低，无法构成规划，大部分快递企业都不乐意布局村庄物流配送。大多数村庄电商物流企业规划小，信息化水平不高，各成体系，大部分快递的分拣、记载、配送线路等靠人工完结，功率慢，及时性不能得到确保。
（三）专业人才稀缺
因为村庄电商归于“新事物”，规划化运营还有较长的路要走，快递企业赢利薄，职工收入较低、作业强度大，乐意从事村庄电商物流的人少。导致专业人才稀缺，缺口大，更不要谈高素质的物流人才了。
（四）物流网点掩盖率低
物流网点是物流配送体系中的重要结点，在我国包含申通、中通等在内的大部分民营快递企业针对村庄物流网点的布局还处于探究阶段，物流配送体系的结尾仅局限于县级城镇，没有深化遍及村庄区域。在部分偏僻的村庄区域，农人购买或邮递货品需求到十几里外的城镇，严重影响了农人网购和网上出售农产品的便利性。
三、村庄电子商务物流配送处理计划
（一）自动求变，找准“痛点”，发挥本钱和途径优势，完结资源整合
跟着村庄电商的鼓起，尽管“人”少了，可是“物”多了，于此一起，各县的快递公司的总部也都要求分部下沉到乡、村设点，完结终究一公里配送，而令快递公司老板头疼的是:零零星散、东西南北乡也不过几十件，一块多钱底子不行下乡的费用。这就给她启示，假如使用线路的优势，完结“物流资源的同享”，可以把每天各大快递公司的包裹使用轿车配送到各城镇点，把老百姓的快递一致收到轿车站转交快递公司，既可以协助快递公司下降物流本钱，添加事务，一起也可以添加车站收入，又让老百姓及时收到包裹，便利寄出包裹，岂不是多方共赢？
发挥各地汽运集团和地方政府效果，促生村庄物流配送中心，与快递公司签定《村庄快递配送协作协议》，承包各快递公司村庄快递配送事务，辐射各个行政村，以缓解贫困村特征农产品和快递物流配送的瓶颈限制。
针对不乐意被整合的快递公司，村庄物流配送中心与快递公司算细账，发挥客车捎货的优势，让各快递公司老板也看到他们现已把握产品货品的安排运送途径的资源，终究完结从快递件的零星配送转向一起配送。
（二）打造本土化物流配送途径，完结多方共赢
入乡随俗，量体裁衣，村庄电商物流的开展，“本土化物流配送途径”更接地气，更适合村庄区域。经过与快递公司的和谐，完结利益的分配，和谐内部的车辆、配送站和轿车站之间的利益同享，由零星配送完结会集配送，收到社会效益和经济效益双丰收的效果。推进快递进村，完善三级物流网络节点。
（三）确保安全，添加投入，注重开展村庄仓储物流
为了确保乘客的安全，和顺轿车站与交管部门和邮政管理部门交流，依据公交轿车的状况，收购设备，对运送的包裹进行第2次安检，将包裹配送到城镇分点，由他们进行村的配送。一起各个城镇对外发送的包含也会集起来，一致拉到轿车站。这就充沛处理了终究一公里和开始一公里的问题，在没有添加车辆的前提下，完结资源的最大使用。
假如说村镇服务站是村庄电商物流网络的末梢神经，承当着快递包裹收寄、中转的功用，那么，作为中枢神经的仓储物流中心，关于整个物流体系的高效快捷也起着至关重要的效果。事实上，无论是京东仍是苏宁，在扩张村庄商场的过程中，都在竭尽全力地建造县级的仓储物流中心，以确保网购的货品快速送达村庄顾客的手中。
经过近年来的探究，阿里旗下的菜鸟网络挑选了一个左右开弓的做法——自建库房货品下沉和盘活区域现有运力。一方面，经过大数据预测，菜鸟网络将更契合村庄区域购买习气的家电、农资耕具提早下沉到菜鸟县城库房，可完结50%当日达，100%次日达；另一方面，菜鸟网络使用数据体系将各地的快递及物流公司安排起来，在村庄树立了一张密度更为广泛的配送网络。菜鸟网络上线了县域才智物流产品“橙运”，经过大数据算法树立起一个面向区域物流商场的运力服务途径，商户经过手机端下单给加盟物流公司的司机，并对包裹物流概况全程可追溯。
菜鸟“橙运”严厉意义上讲并不是一款货运车货匹配软件，更像物流的淘宝。将优质运力整合成为有许诺的规范服务，这些物流服务就像产品相同有着自己的价格、内容，货主经过菜鸟橙运可以十分快捷地购买这些服务。而司机作为物流‘卖家’，经过菜鸟“橙运”不只可以愈加轻松获取物流订单，还能享用货运稳妥、线上代收货款、借款买车等增值服务。
（四）树立村镇电商服务站
近年来，各大电商途径纷繁在底层村镇树立电商服务网点，也使物流快递的触角深化到村庄商场的各个旮旯。引入村淘合伙人准则，以政府进行补助扶持、阿里巴巴供给训练和奖赏的方法，在当地树立村庄淘宝服务站。村淘服务站首要替不便利网购的村庄顾客充任“买手”，一起也成为了网购产品的物流配送中转站。货品会先送到服务站，再把货品直接送到乡民家中。经过抽取淘宝卖家必定份额的佣钱取得提成收入。
京东集团经过“京东服务中心+京东帮”的形式树立起村庄电商服务体系，凭仗这些“据点”向村庄商场浸透。二者一起承当村庄推行、代客下单、物流配送等功用。作为传统的流转企业，供销社和邮政在广阔村庄区域的网点掩盖率几乎是其他企业难以对抗的。可以把整合、引领村庄电商开展的重担交给供销社体系。这些深耕村庄商场多年、触角深达村庄街镇的老店，接上互联网，可以成为充溢现代基因的“网店”。供销社同样是开展村庄电商的生力军。打通产品上行、下达的各个环节，完结村镇全掩盖，基本处理村庄流转“终究一公里”的难题。
四、总结
村庄物流的开展，需求探究和立异，假如谁首先可以把涣散在各电商途径、各快递公司的快件和包裹进行资源的优化整合，大大的下降物流本钱，进步功率，谁就可以在探究处理村庄物流瓶颈的路上抢先一步。经过以上各项措施，信任我国村庄电商的开展必定会更好。
The bottleneck and solution of logistics distribution in rural e-commerce
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Abstract:Due to the restriction of science and technology and management mode, there are many problEMS in the traditional chain enterprises in the logistics distribution. The emergence of e-commerce brings new ideas to the development of logistics distribution. The rise of e-commerce has made logistics and distribution more and more concerned by many businesses. The lagging situation of logistics distribution system has become an unavoidable bottleneck. This article through the current situation of the logistics of our country and the existing problems were analyzed, and on the basis of the analysis on the reasons lead to the bottleneck of the development process of logistics distribution in e-commerce in China are analyzed, it mainly discussed the bottleneck and solution of e-commerce logistics distribution, for reference reference.
Keywords:Electronic Commerce;logistics;bottleneck;Distribution;programme
