陈述摘要
跟着本钱出场，巨子入局，生鲜电商商场的微观环境的利好快速开展引爆了生鲜电商冷链物流的快速开展，买卖规划逐年扩大。据统计，2018年生鲜电商商场完成22家生鲜电商企业融资和近120医院的融资额。其间大多数的企业将所融资金转向打磨供应链和建立冷链物流系统。
现在，冷链物流仍面对路途建造不完善、冷藏车等硬件设备落后、规范化程度低、本钱高级问题，不断进步冷链运送份额是燃眉之急。
陈述正文
微观环境的利好，促进了生鲜电商职业的开展，然后奠定了生鲜电商范畴中心——冷链物流的快速开展根底。
从以上数据能够得出，整个生鲜商场的竞赛已进入下半场，出资组织对生鲜商场仍旧看好，仅仅愈加慎重和趋于理性出资，本钱助力生鲜电商不断开展晋级。
2018年生鲜电商商场买卖规划到达2158亿元，同比添加52.18%。2018年生鲜商场买卖规划到达19133亿元，这意味着2018年生鲜电商浸透率为11.27%。跟着生鲜电商商场资源进一步整合，职业开展进一步老练，估计2020年生鲜电商商场买卖总额将到达3470亿元，生鲜电商浸透率将到达22%左右。
估计2018年我国生鲜电商冷链物流的买卖规划到达674.1亿元，同比添加55%。2018年生鲜电商冷链物流的买卖规划与生鲜电商买卖规划的比值挨近⅓。
在生鲜电商渠道中，货源无疑是最重要的起点性问题。现在生鲜电商渠道遍及选用产地直采、批发商场收购、供货商和品牌商收购、自种自卖的形式。
现在生鲜电商的干流仓储形式为集中式仓储形式和分布式仓储形式，其间分布式仓储形式能够分为前置仓形式、前店后仓形式、同店不同仓形式、商超联动形式。
即整合超市、社区便当店构成渠道的形式，把生鲜电商渠道打造成传统商超的流量进口。以京东到家为例，京东到家与大型商超的协作形式为“同店不同仓”，同一个门店分设两仓，其一为传统的后仓区，为门店线下运营供给存储供货服务，其二为电商专属作业区，为线上销品的仓储区和拣货、打包作业场所，两仓平行作业，互不搅扰。京东到家与便当店和散户小店等选用线上线下共用同一个库存的协作方法，库存、价格由商家保护。
以多点为例，多点与商超门店共用同一个后仓区域，产品数据协同统一办理，不会搅扰门店运营，完成了仓、售、配一体化运营。多点的协作方针锁定为区域零售龙头，用商超联动的仓储形式，在功率和本钱的博弈之间为生鲜电商找到了一个杰出的平衡点。但协作商超的数量是一把双刃剑，在拓展地图和辐射面积的一起，人员技能投入、和谐运营、整合难度也将成倍地添加。
冷链配送活动向上服务于生鲜产品的销售商，向下服务于顾客，起着承上启下的关键作用。配送服务的好坏不只影响着商家的诺言和赢利，还直接影响着用户的购物体会。现在生鲜电商遍及选用自建物流、第三方物流、众包物流、O2O、生鲜自提柜自提、团利益自提六种物流配送形式。
在生鲜电商商场的巨大规划背面，生鲜产品因为产地涣散、源头难把控、品类杂多、规范化程度低一级难点，导致冷链物流成了限制生鲜电商工业开展的首要瓶颈问题之一，虽然各电商渠道不断探究新形式，但在生鲜电商冷链物流仍中有两个问题尤为杰出，即功率和本钱。
据统计，生鲜电商冷链物流本钱占比达20%-40%，对生鲜电商构成了极大的应战。
冷链物流本钱居高不下的原因：
1.生鲜产品产地涣散，自身具有易腐烂、易损耗的特性，在流转环节对温度要求高，需求全程冷链运送，一起又因为规范化程度低，导致损耗本钱高。
2.冷链设备缺乏，根底设备利用率低，冷链物流系统不完善。
3.冷链专业办理和资金投入费用高。
4.用户涣散，配送及包装本钱高。
全体来看，生鲜网购用户对生鲜电商冷链物流满意度较高，均匀分为3.7分，满意度为4分的用户占到了52.2%，满意度在4分以上的用户占到了65.8%。
全体来说，生鲜电商物流信息供给方面体现杰出，但在专业冷链物流设备运用方面仍需进一步加强。
企业应进一步加强对配送人员的训练，进步其专业性、积极性和服务态度，一起增强全体的统一性。
在生鲜网购用户最常遇到的3项物流问题查询中，保鲜程度差、收货时刻不行便当、物流速度慢排在前三位。鲜活程度是衡量生鲜产品的重要规范，冷链物流便是为了确保在运送过程中生鲜产品的保鲜，使其安全与质量不受外部环境危害。但当时冷链物流仍面对路途建造不完善、冷藏车等硬件设备落后、规范化程度低、本钱高级问题，不断进步冷链运送份额是燃眉之急。
