一路狂奔的极兔
曩昔几年，要说快递界最大的变量，非极兔莫属。
2015年，背靠OPPO印尼途径，极兔敏捷翻开印尼商场；2018年，极兔拓宽越南和马来西亚商场；2019年菲律宾、泰国和柬埔寨的网络相继工作；2020年新加坡、我国事务正式经营；2021年年头极兔世界宣告建立。
与极兔快速布局相照应的，是极兔相同飞快的融资速度。
上一年，极兔速递在8个月时刻里，就密布完结了3轮融资，吸金总额45.5亿美元。
在上一年胡润研究院携手广州市商务局、市高新区发布的《2021年独角兽榜》中，极兔以1300亿左右的估值，在国内301个估值10亿美元以上的非上市公司中，排名第16。在细分的物流职业，极兔更是仅次于菜鸟网络，成为第二个估值千亿的物流公司。
2019年，极兔收买龙邦快递后，拿到我国快递商场许可证，并在2020年3月，正式起网我国。在短时刻内完结了贱价跑马圈地、收买百世快递后，紧接着又回头大步出海、直奔资本商场，称得上飞速超车。
据极兔官网显现，从2015年8月创建至今，极兔速递的快递网络现已覆盖了我国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨、新加坡、阿联酋、沙特阿拉伯和墨西哥11个国家，服务全球超越20亿人口。
现在，极兔的世界事务包含电商小包、传统货运、FBA服务、集运服务、国内外仓储等，并支撑空、海、陆多种运送方法。
在被问及极兔何故取得这种成功的时分，李杰曾在一次采访中说：J&T的成功，便是OPPO和Lucky（命运）。
极兔开创人李杰，曾是步步高集团旗下OPPO印尼公司的开创人和前CEO，对当地商场的了解，使其抓住了东南亚电商商场的前期盈利，OPPO现成的资源，也为极兔翻开东南亚商场，翻开了便当之门，极兔之所以可以在印尼站稳脚跟，便是得益于其时的OPPO手机配送事务。
李杰OPPO的身世意味着，他和拼多多的黄峥相同，都是段永平的学徒。而黄峥也明显对自己的这位同门师弟非常鼎力相助。在李杰杀回国内后，极兔与拼多多构成深度协作，拼多多巨大的流量，为极兔带来了90%以上的订单量，其间含义，显而易见。
极兔引爆国内快递大战
在发家阶段，极兔凭借极强的本土化运营优势，很快将脚印遍及印尼17000个巨细岛屿，仅用4年，就完结了对东南亚7国的网络布局，并一举超越东南亚老牌物流企业JNE，表现出拔尖的海外仿制才能。
2020年新冠疫情迸发，网购需求随之迸发，面临国内快递每年20%-30%的增加速度，极兔决议进入国内商场。
“这样的企业就应该罚到败尽家业才对！”，这令人意外的一幕，发生在上一年4月举行的新京智库春季峰会上，宣告这一论调的是我国人民大学经济学院教授聂辉华。而他的观念，引起了在场参会成员的激烈共识。
极兔究竟做了什么，竟犯下如此公愤？
进入国内商场伊始，极兔开创人李杰就给极兔定下了“两年（日单）2000万”的方针，在他看来，这是极兔速递可以在国内商场生计的临界值。
但是，这个方针不是那么好完结的。要知道，日单2000万的方针，国内老牌快递中通用了16年，圆通用了18年才完结。
谁承想，这一乍看起来像是痴人说梦的方针，极兔只用了10个月的时刻，就顺畅达成了。
其做法可简略概括为两点：一个是战略的精准，另一个是张狂“烧钱”。
战略的精准体现在，极兔翻开国内商场的方法采取了“农村包围城市”的打法，看准我国下沉商场增加大势的极兔，回国后与拼多多深度绑定。
张狂“烧钱”体现在，李杰进入我国商场的时分，就手握百亿融资，并向加盟商坦言，让我们做好先亏两年的预备，不计成本的投入，使得极兔的定价低得令人发指。
在极兔的重创下，上一年前三个季度，国内快递巨子们遍及增收不增利。老大哥顺丰，归母净利同比下降68%；圆通归母净利同比下降了31%；韵达归母净利同比下降了23%；申通最为夸大，归母净利-2.38亿，同比下降了4671.2%。
说极兔“血洗”了国内快递业，肯定没有一点夸大。
曩昔几年，快递业经过多轮竞赛，现已构成了“灵通系”、顺丰和京东鼎足之势的格式，当我们都认为这个商场现已趋于稳定的时分，极兔呈现了，在一了百了的分食了多年商场培养的成果后，又把这个职业搅得翻天覆地。
上一年10月底，整个快递业都在为行将到来的双11做预备，极兔又向商场扔出一条重磅炸弹，收买百世快递的国内事务。
这不只能为极兔带来百世堆集多年的深沉网络资源和物流人才，也为其进入菜鸟系统，取得淘系订单，打通了一条路。
与此同时，这些迅疾又决断的操作，也将极兔彻底放到了国内一切竞赛对手的对立面。极兔遭到联合抵抗，眼看着国内商场现已待不下去，极兔拍拍手，紧接着便投向了一片蓝海的世界商场。
极兔要做世界巨子
外表看来，极兔似乎是被挤兑出了我国商场，但实际上，极兔早已将目光，投向了更为宽广的海外商场。
上一年8月前后，极兔速递完结了一笔2.5亿美元的融资，据称这笔资金将主要被用于极兔在中东及拉美等海外商场的拓宽。
这笔融资完结后，有关极兔下一步动态的评论愈加多了起来，极兔内部也透出风声，表明“不再对标市值只要几百亿美元量级的四通一达或许顺丰，而是对标市值超越千亿美元的UPS。”
要知道，UPS快递（美国联合包裹运送服务公司）但是全球抢先的老牌物流企业，总部设在美国，自1907年建立至今，已有百余年的深沉前史。
极兔将自己与UPS放在一同相提并论，这不只展示出了极兔极大的出海决计，更展示出了极兔在快递职业上的野心。
本年开年不过才3个月，极兔就现已有了不少出海动作。
自上一年年末收买百世快递后，极兔用了两个月的时刻进行资源整合，紧接着，本年2月24日，极兔正式宣告发动墨西哥的快递网络运营，将目光瞄准了拉美商场。
3月9日，极兔又传出成为亚马逊后台承运商的音讯，方案注册阿联酋、墨西哥、美国、加拿大、英国、德国、法国、意大利、西班牙等站点。
从进军中东北非，到起网墨西哥，再到拿下亚马逊后台承运商，极兔的货通全球方案，底子跑得停不下来。
而在外界看来，本年最有或许上市的几家快递公司中，极兔当局其一。但在上市之前，整合网络资源、建立办理团队、统筹品牌运作、提高快递服务质量，也是极兔有必要跨过的门槛。
快速上车、稳抓机会，在出海才能决议着一个企业上限的今日，极兔再一次抢占了先机。
