3月9日，京东亲儿子达达集团发布2021财年第四季度和全年财报，总体而言，达达仍在快速上涨。
报告显示，达达集团2021年第四季度总营收为20亿元，同比增长80%，同比增长78%。其中，京东家居收入41亿元，同比增长80%，而达达快递收入28亿元，同比增长83%。
除了即时配送业务的闪电上升外，京东家居平台的GMV也达到了431亿元，年活跃消费者达到6230万元。据艾瑞介绍，2021年，京东家居平台在超市O2O行业的市场份额增长到27%。
可以说，在过去的两年里，达达在即时配送市场上不断搅动风云，或将成为同城零售的京东。与此同时，JD.COM和达达进一步融合。2月25日，JD.COM集团宣布将增持达达集团股份。交易完成后，JD.COM将持有达达52%左右的股份，后续将合并财务报表。
早在去年3月22日，京东就宣布将以8亿美元认购达达新发行的普通股。在达达集团上市招股说明书中，京东持有达达47.4%的股份，是最大股东。事实上，在此之前，京东和达达已经进行了深入的合作。2021年，京东和达达发布了新的即时零售品牌小时购买。只要消费者订购带有小时购买标志的商品，系统就会在LBS周围3-5公里的商店基础上发货，以便在1小时内送货回家。
去年双十一高峰开始仅7分钟，JD.COM的首单就到了。这款华为P50Pro手机是由达达快递骑士送回家的。
经过京东与达达的深度绑定，京东的近场零售和达达的利润都迎来了新的可能。达达集团首席财务官陈兆明表示，在技术创新和与京东的合作中，达达对进一步优化利润率充满信心
但财务报告也显示，在业务扩张的同时，达达也迎来了更大的亏损，第四季度净亏损为5.778亿元，去年同期净亏损为5.344亿元。在创造新京东的道路上，达达似乎还有很多困难需要克服。
即时配送没有赢家。自2009年4月饿了么上线以来，即时配送已经走过了12年。
在过去的12年里，即使配送以外卖为核心，新零售为半径，也画出了一幅巨大的生活服务地图。经过多年的发展，即时配送领域也有很多布局，但到目前为止还没有赢家。以去年12月上市的顺丰同城为例，招股说明书显示，2018年至2020年，除所得税前亏损外，顺丰同城分别亏损3.62亿元，5.73亿元，7.69亿元。
有趣的是，去年顺丰快递同城共发送7.61亿单，亏损也达到7.69亿，算下来真是每送一单，就亏一元啊。因此，网友开玩笑说，顺丰同城简直就是一家为骑手工作的公司，因为2020年，顺丰同城的人工成本占营业成本的97.8%。
之所以会出现这样的数据，主要是因为目前的即时配送行业仍然是劳动密集型行业，普遍呈现高频低价的趋势。就连行业内规模最大的美团，2020年美团餐饮外卖业务订单数量达到101亿单，但经营利润率仅为4.3%。而且，这种盈利模式很难在短时间内成为常客。未来，随着用户使用频率的增加和大数据配置资源的进步，盈利是可能的。但即使没有利润，即时分销仍然吸引了许多巨头。除了上面提到的美团、饿了么、京东达达和旧金山快递，还有阿里投资点我达、闪光、UU跑腿、每个人快递等等。原因很简单，因为即时配送的使用场景非常多样化，几乎可以满足用户的需求。目前，该行业的战略意义远远高于其盈利能力。
根据艾瑞咨询公布的相关数据，预计到2024年，国内即时配送市场年订单量将进一步增至643亿单，5年复合增长率将达到32.3%。这样的增长速度绝对是目前电子商务领域的领头羊。
随着用户消费习惯的逐步培养，即时配送市场不再局限于简单的外卖。到2019年，餐饮外卖品类的整体比例已降至70%。如新零售、超市及生鲜宅配、电商仓储及落地配送等，都是即时配送的范围。
总的来说，即使短时间内即时配送无法盈利，巨头们纷纷进入市场，已经给市场带来了滚滚硝烟。作为其中之一，达达的优势是什么，如何从中脱颖而出？
达达再造京东。在互联网时代，羊毛不一定来自羊，可能来自猪或狗。对于达达集团来说，利润不一定依赖于即时分销业务。即时分销带来的用户现场零售需求和多样化的分销服务需求可能有助于京东创造更多的利润。
在众多巨头的竞争中，达达的优势逐渐显现。最重要的是行业内人工成本高的普遍问题，达达解决得很好。根据达达集团之前的财务数据，2017年至2020年，骑手报酬和激励成本分别占收入的99.82%、86.43%和72.27%，整体呈现收缩趋势。与旧金山快递98%的人工成本相比，达达集团实现了良好的收缩。而且达达集团的人均配送量很高，骑手的配送效率和系统的资源配置都是首屈一指的。
此前的数据显示，达达平台在2020年实现了每年11亿单，骑手70万人。截至2020年底，达达业务已覆盖全国2700多个县、区、市，日订单量超过1000万。
有了更少的骑手，实现更多的单量快递，不得不说，达达的效率极高。去年7月，达达推出了达达优选系统。据官方网站报道，达达优选由众包拣货员为超市提供拣货服务，服务于订单拣货、商品包装、订单交付等工作，提高全渠道订单拣货效率。例如，在促销或特殊天气下，商店通常存在繁忙时期订单激增的问题。达达优选的众包拣货模式可以实现众包拣货操作和拣货管理的数字化，快速提高拣货效率。
此外，上述与京东深度合作的信息，依托京东电子商务业务和近场零售业务，达达的配送业务可以实现稳步增长。
去年双十一推出的小时购买与京东自营处于同一战略高度。京东希望利用其相对完善的供应链能力实现新的增长。
但与此同时，达达的劣势也很明显，一是过于依赖京东等大客户。
财务报告显示，2017-2020年前三季度，京东部分达达集团营收分别为6.9亿元、9.4亿元、15.7亿元和14.5亿元，分别为56.7%、49.1%、50.5%和39%。此外，达达的劳动力成本问题也需要得到更深层次的解决。目前，达达集团的骑手费用由第三方公司直接支付，而不是通过公司支付。这种众包运营模式提高了骑手的管理难度。
虽然骑手和达达集团之间没有直接的雇佣关系，但事实上，骑手确实在为达达集团工作。未来，如果相关法律法规发生变化，骑手被分类为公司员工后，将需要向骑手支付大量费用，包括福利、社会保障和公积金。
