最新数据，日前多多买菜宣布已与三通一达、极兔、邮政等快递公司实现系统对接，打通签收环节，并推出高额补贴吸引代收点入驻。
春节过后，多多买菜在多个城市放出了相关的广告海报，首批使用其系统的代收点可享受四大补贴，包括3000元入驻补贴、包裹补贴每天最高500元、免费短信和智能语音通知、入驻即送PDA与打印机等。
抢占快递最后一公里的末端资源，互联网巨头纷纷试水。在线下流量日益饱和的情况下，社区电商有着天然流量入口的优势。而多多买菜，正是拼多多挤占这一流量入口的桥头堡。
如果多多买菜的门店再搭载相关的快递业务，不仅故事更加多元，其带来的流量也可以得到提升。拼多多坚持把农业作为战略重点，将拼多多打造为全球最大的农产品零售平台。
虽然拼多多也想把生鲜生意做成流量入口，但在线下资源配套方面，最初的短板也非常明显，这也成为其发力多多买菜的缘由之一。
但放眼最后一公里的代收领域，当下快递末端门店的生存空间不断遭到压缩。一方面是行业价格激战下派费持续走低，另一方面是末端龙头加速布局，比如菜鸟驿站宣布免费送货上门，丰巢在多地格口降价促销。
与此同时，快递总部为了缓解末端压力，纷纷扶持打造自有末端门店体系，比如中通兔喜超市、韵达快递超市、申通喵站、圆通妈妈驿站、顺丰驿收发超市等。末端激烈的争夺下，各家平台纷纷选择降低门槛来争夺市场，有的只需要缴纳几百元的系统使用费与短信费即可。
抢占末端“高地”，快递行业又添“对手”！
“包裹越来越多，但刨去房租与人力成本，派费不断走低，靠派件根本不赚钱，散件利润高，但一天收不到几个。”亿豹网了解到，越来越多的代收点面临这样的尴尬。在末端高度内卷的当下，不少社区的代收点高达数十个，几乎每个品牌一家，各自为政，造成资源浪费。
单纯依靠收发业务并不能让代收点赚钱，为了获取更多的利润来源，各家驿站系统不言而同推出了线上零售或社区团购服务。比如第三方的熊猫快收增加了多多买菜的团购入口，而小兵驿站则是打造了小兵生活团购小程序，通达系各家末端系统也试水相关零售服务。
再回到多多买菜，自去年监管部门多轮监管严令后，社区团购市场降温。如今因滴滴遇阻橙心优选歇火、十荟团则面临掉队压力，多多买菜与美团优选从社区团购的战火中脱颖而出，成为行业唯二玩家。
从大环境来看，在反垄断与强监管的背景下，健康可持续发展，创造真正的价值，公平有序竞争，关注市场长期利益，将是互联网行业的主旋律。
此次多多买菜布局快递末端代收市场，期望打出流量再度叠加的组合拳。但在激烈的竞争下，刚需与痛点并存的末端市场，已从蓝海过渡到红海，多多买菜能否趟出一条可持续发展的路，备受各界关注。
