装卸分月台移动式输送机车厢内转移、入库段输送机搬送、托盘主动码垛和RF入库调度、入库分拣分流、入库包装、入库归类合流、主动化立体库房入库、人工库房入库。出库时反过来即可。
中心还触及贴标签、包装、条码扫描等等多种人工操作，还触及人工转移车、托盘转移车、电动叉车等车辆，还触及箱式输送机、传送带、托盘输送机、箱式提升机、托盘提升机、箱式分拣机、空托盘叠放机等多种主动设备。
整套跋涉由WMS跋涉和WCS跋涉操控，没有信息跋涉操控，一切主动设备和人都无法合作，会凌乱的。
自己是这方面的行家，不知道你想得到什么答案：流程、管理方式、信息跋涉处理计划、自动设备集成和处理计划、仍是仅仅感兴趣问问罢了，百度这儿由于文字约束，只能答复到这个程度。
规范做法：
1、首要运用移动手持终端，检查哪个月台有空位，指挥车辆停靠，然后选择相应的搬弄是非的对应入库订单，运用移动式输送机伸进月台车厢，主动运送出整箱货品到入库暂存区，绑架运用RF扫描货品、输入数量、核对保质期、标准分量等。绑架另一个人将货品码放到托盘上，并扫描托盘条码和输入货品数量。没有条码的在这儿打印和补助条码标签。
2、整单完毕后，单据室打印收货单双放签字认可，并带走一单。
3、库内转移工运用液压车，经过扫描托盘条码，手持终端上会指示上架方位，工人将托盘运送到指定的入库区域上架或许送往立体库房入库口。入库的绑架也可能会构成补货使命，托盘上货品被指示放到多个库位上去，库位分有托盘和无托盘两种，空托盘会被指示放回指定搜集区。
4、高位叉车上架，并扫描实践入库库位条形码，回来跋涉，主动库房会在WCS指挥下主动入库，并回来入库地址给WMS记载，添加对应库位库存。
入库完结。
人和主动设备在这儿，都在WMS操控下被一致调度，人只需知道数量即可操作。联华的配送中心还加入了入库运用电子称主动复核的功用，假如某一托盘上货品数量不符，电子称和WMS跋涉会在WCS跋涉操控下，将不契合的货品吐出。整个入库进程，经过RF（无线手持终端）指挥到每个月台人员和转移人员。
出库由于触及到拣选，比入库杂乱，总体上是反过来罢了，整托盘、整箱、拆零别离出库，在出库口会集，Rf校验后装车发运。
