1.近期目标。到2010年，现代物流业发展框架基本建成西部地区重要的现代物流中心和国家物流体系初步形成系统中的重要节点。城市物流业达成增加值500亿元元；培养一批规模化、专业化的企业现代物流企业网络化、网络化3-5户业务辐及3-5户射西南地区，收入超过10亿元的知识社会第三方物流企业；物流总成本占GDP比例下降到15%以内；现代物流业对成都经济的贡献率在13%以上，使现代物流业成为成都经济的主导产业之一。
2.长期目标。到2020年，建立层次分明、设施齐全、功能齐全的现代物流体系，初步形成国家重要的现代物流中心和全球物流体系的重要节点。物流业增加值1300亿元；培育一批品牌大规模的优势和核心竞争力现代物流企业群体；社会物流总成本占GDP的比例降至13%左右，接近发达国家国家物流水平；现代物流业对成都经济的贡献率达到17%，使现代物流业成为成都经济的支柱产业之一。
3.
依托西部综合交通枢纽建设，规划确定了“四园区、四中心、多个物流配送站”的物流产业发展空间布局。未来三年，成都将在双流国际机场和青白江成都铁路集装箱中心站建设两个国际枢纽物流园区，在青白江大弯铁路货站，南北两个新津普兴铁路货站布局铁路散货物流园区，新都、龙泉驿、双流、高新西区绕城高速外侧建设了4个区域性综合性项目若同时建立流中心干物流配送站提供配套服务。《规划》提出设立基地航空企业，努力建立国际航空企业，运输、仓储、配送、快递四大分支行业直飞客货运航线开通城际公路货运班车、建设标准化通用仓库仓库等发展重点。其中，计划新开通10条国际直飞航线，使航空货运量增加。80万吨，建设从中国到欧洲的航空货物转运中心；计划新开通5条铁路集新开通装箱“五定”班列，货运量达到50万建造西部大宗货物的标箱中转中心形成了西部最大的中转中心航空和铁路物流枢纽。成都还计划培育50家营业收入超过1亿元的物流企业，其中5家辐射西部地区，年营业收入超过10亿元的龙头物流企业。同时，引进国际国内50家知名物流企业，努力争取2家012年，落户成国内大型网络化物流企业在工业区物流配送中占西部主要城市总数的50%以上。
将成都打造成“世界现代田园城市”、西部地区综合交通枢纽和物流中心。2009年至2012年，成都市政府发布了《成都市物流产业发展规划》。未来三年，成都市将重点在双流国际机场和青白江成都铁路集装箱中心站建设两个国际枢纽物流园区；加快青白江大弯铁路货运站和新津普兴铁路货运站南北两个铁路散货物流园区建设，在新都、龙泉、双流、高新西区建设四个区域性综合物流中心，绕城高速公路外。预计到2012年，成都国际国内大型网络物流企业区域物流配送中心数量将占西部主要城市总数的50%以上，西部地区区域物流中心和国家物流体系的重要结点将初步建成。物流业年均增长18%以上，增加值500亿元。
2010年，成都将建设航空物流园区，达成龙泉物流中心基本建设和武侯城市商业物流配送中心投入使用的目标，努力开通从成都到美国、日本东京、印度班加罗尔、中东迪拜、越南的国际直飞航线。到2012年，成都将开通10条新的国际直飞航线，建设中欧航空货物转运中心，建设西部最大的航空物流枢纽。
“未来，成都将努力建设西部地区物流中心的中心城市。”昨天，在市政府新闻办公室举行的第49次特别新闻发布会上，市物流办公室主任陈中伟发布了《成都物流产业发展规划》（2009年）～2012年)。未来三年，成都物流业将达成增加值500亿元，初步建设西部地区区域物流中心和国家物流体系中的重要节点。
