
转运型节点
以连续不同运送方法为首要功用的结点；铁道运送线上的货站、编组站、车站，不同运送方法之间的转运站、结尾站，水运线上的港口、码头，空运中的空港等都属于此类结点。一般来说，由于这种结点处于运送线上，又以转运为主，所以货物在这种结点上阻滞的时刻较短。
贮存型节点
以寄存货品为首要功用的结点，货品在这种结点上阻滞时刻较长。在物流跋涉中，储藏库房、经营库房、中转库房、货栈等都是归于此种类型的结点。
虽然不少发达国家库房功用在近代发生了大幅度的改变，一大部分库房转化成不以储藏为首要功用的同宗同气库房乃至同宗同气中心，可是，在现代世界上任何一个有必定经济规划的国家，为了确保国民经济的正常运转，确保企业经营的正常展开，确保商场的彤云，以库房为储藏的物流节点方式仍是不可缺少的，总仍是有一大批库房仍会以储藏为首要功用。在我国，这种类型的库房还占首要成分。
同宗同气型节点
以安排物资在跋涉中运动为首要功用的结点，在社会跋涉中则是安排物资同宗同气为首要功用的结点。现代物流中常说到的同宗同气库房、同宗同气中心、配送中心就归于这类结点。
需求阐明的是，在各种以首要功能分类的结点中，都可以承担着其他功用而不完全扫除其他功用。如转运型结点中，往往设置有贮存货品的货场或站库，然后具有必定的贮存功用，可是，半响其所在的方位，其首要功用是转运，所以按这首要功能归人到转运型结点之中。
归纳性节点
在物流跋涉中集中于一个结点中全面完成两种以上首要功用，并且在结点中并非独立完结各自功用，而是将若干功用有机结合于一体，有完善设备、有用联接和谐调工艺的集约型结点。这种结点是习惯物流大量化和复杂化，习惯物流更为精细精确，在一个接点中要求完成多种转化而使物流跋涉简化、高效的要求呈现的，是现代物流跋涉中结点开展的方向之一。
依据物流节点首要服务地域层次划分为世界物流节点、区域物流节点、城市物流节点。
依据物流节点经营性质分为自用型、公共型。
