“一带一路”私营物流陆运商机：
u3000u3000亚欧之间的物流转道主要包含海运通道、空运通道和陆运通道。中欧班列是以固定车次、线路、班期开行，往来于我国与欧洲及“一带一路”沿线的集装箱世界铁路联运班列，以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全方便、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为世界物流中陆路运送的主干方法。
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u3000u3000关于民营快递，能够经过中欧班列寄递部分B2C电商快件。例如从欧洲到义乌需求15天左右，一般货品对这个时效都能够接受，与航空构成互补。此外，国邮智库专家、快递物流咨询网首席参谋徐勇以为，进出口产品经过中欧班列运往国内后，经过保税仓储，能够相继转化为国内快递、区域快递、同城快递，以这种集运方法与快递挂钩，愈加节约本钱。
快递企业还能够充分发挥两头服务、全程查询等优势，供应快捷退货、跨境代收货款等增值服务，开发出逾越一般铁路货运的空铁联运产品，愈加深化地嵌入制作企业、世界交易企业的物流供应链办理之中，经过不断拓宽产业链，将“小快件”做成“大快递”。
u3000u3000有业界专家指出，除了航空运送，依据现在高铁换轨、电力供应等技能的晋级完善，高铁快递也能够补偿时效缺点。运送时刻若能降至3-4天（从收到投全体为5-7天），则相对航空快递，高铁快递的本钱优势就可闪现。加上承载量大、稳定性强等优势，依据我国高铁技能在“一带一路”沿线国家的逐渐使用，能够发力电商和冷链快递，未来两年内发展潜力巨大。
u3000u3000关于进出口跨境电商快递，作为饯别“一带一路”建议支点的自由交易实验区，是一个快递企业能够很好使用的运送节点。2013年9月，上海自贸实验区挂牌。随后，2014年12月，广东、天津、福建再新设3个自贸实验区。2016年8月底，辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西7个省市又设立了新的自贸实验区。此外我国已经签署施行了14个自贸协议，掩盖亚洲、欧洲、拉丁美洲和大洋洲的22个国家和区域。
u3000u3000交通运送部专家委员会邮政组专家杨世忠以为，自贸区的交易流转与快递服务密切相关。快递企业能够在三方面布局：
u3000u30001.要点做跨境直邮交易，发挥快递在B2C商场的优势。若企业有一般交易（大宗集柜交易）等的资质答应，也能够布局发力进口保税仓和出口的海外仓。不管直邮仍是一般交易，快递企业依据进出口产品的特色和事务特色、结构，都有发挥空间。
u3000u3000.布局落地配。把进入自贸区的货品送到全国，是各家快递的强项。
u3000u30003.仓储。不管经过协作形式仍是自建库房，做好快递前端的仓储，无疑会节约不少本钱，大大提高快递功率。
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必定有，物流需求这么大
