1、申通快递发件在途中是不能够转其他快递单位的。
2、快递单位都是独立核算单位，而且事务一般是互不干绕，在途中的快递更不能转其它快递单位。因为在途中的快递，只要驾驶员一人，一车中快递有上千几百件，要找快件基本是不可能的，况且驾驶员也没有权力泊车去找快件的。
扩展材料
省邮政管理局：私自转件违背职业规程
1、据一名快递职业业界人士介绍，快件被快递公司私自转让归于业内不标准行为。一是快件丢掉或损坏后易呈现理赔难问题；二是顾客的知情权被损害；三是简单繁殖更多的不标准行为。
2、据了解，因为快递公司的规划有大有小，一些快递公司无法做到网点的全面掩盖，但为了快递事务的正常展开，就四面楚歌将一部分到达不了的当地交由其他快递公司投递，所以有了彼此快递代派。单个当地也呈现了一些专门为署理点掩盖率不高的中小快递公司代派快件的公司。
3、“这在职业界称为转件行为。”陕西省邮政管理局商场监管处处长哈敏介绍，在快递职业，这种代派行为并无明文规矩加以阻止，但榜首条件是四面楚歌赶快及时送达快件，并确保快件不损坏、丢掉。
4、陕西省邮政管理局商场监管处工作人员小徐表示，在上述的条件下，快递公司能够在提早声明的基础上进行转件。“如果没有事前声明就是私自转件，是不符合快递职业标准规程的，”按照邮政职业的规矩，快递公司未在合理时刻内安全及时送达快件，突破丢掉快件，然后给客户带来实践丢掉的，快递公司应承当补偿职责。
5、假如快递公司推脱职责，当事人可拨打12305投诉。“发明系快递公司原因形成的快件被延迟或许丢掉，将从中协调处理。”
快递业这些“缺点”该改改了
1、快递呈现丢掉、损毁、延误，快递公司究竟该怎么补偿，让不少顾客头疼，是不是需求保价，保多少适宜，顾客相同拿不准。
2、《快递暂行条例（征求意见稿）》规矩，“快件发生延误、丢掉、损毁或许内件缺少的，对保价的快件，应当按照运营快递事务的企业与寄件人约好的保价规矩发明补偿职责；对未保价的快件，按照民事法律的有关规矩发明补偿职责”。
3、《快递暂行条例（征求意见稿）》还提出，“运营快递事务的企业在寄件人填写快递运单前，应当提示其阅览快递运单的服务合同条款，告知相关保价规矩和稳妥服务项目。寄件人交寄贵重物品的，应当事前声明；运营快递事务的企业能够要求寄件人对贵重物品予以保价”。
快递不签收就不让验货
1、应在快递运单上列明签收未验货和签收已验货选项，以此来避免快递公司以顾客已签收为由，推脱职责
2、先验货再签收是顾客的重要权力，许多卖家都会要求顾客必须先验货。但在实践生活中，许多快递员常常让顾客先签字后检验，或许爽性直接把货放在收货柜里，不给顾客验货签收的时机。顾客发现快递里的东西有丢掉时，快递公司则以顾客已签字、不知道什么时候坏的为由推脱职责。
3、这种状况常常产生，引发了很多消费胶葛。《快递暂行条例（征求意见稿）》第23条规矩，运营快递事务的企业应当将快件投递到约好的收件地址、收件人或许收件人指定的代收人，并奉告收件人或许代收人当面检验。收件人或许代收人有权当面检验。
4、针对此，不少顾客提出主张。湖北顾客杨翠琼主张，应在快递运单上列明签收未验货和签收已验货选项，供顾客挑选，以此来避免快递公司以顾客已签收为由，证明物品无缺，推脱本身职责。上海顾客孙亦方则主张添加“交给快件时，快递人员未奉告收件人或许代收人当面检验的，应当承当晦气结果”。
5、当地消协也对本条提出了必定的修改意见。浙江消保委主张添加：“检验时发现内件缺少、损毁或许与快递运单不符的，用户能够回绝签收，并在快递运单上注明原因、时刻，由收件人和投递人员一起签字发明。收件人或许代收人回绝签字的，投递人员应当予以注明。”
参考材料：凤凰网-快递公司私自转件 快件转没了
参考材料：新华网-快递业这些“缺点”该改改了
