性与实践产品可得性之间的距离。当然，这是一个渐进的进程，距离永久会存在，问题在于客户对这种因
电子商务而产生的距离有多大的心思和实际承受才能。
一、对物流理念的影响
1.
企业物流体系中信息流的效果规模更为拓展，不再仅仅是传统意义上企业内部物流体系的运转基
础，而是跟着
“
供给链
”
概念的提出，变成了整个供给链体系运营的环境根底。
网络
是途径，供给链是主体，
电子商务是手法。信息环境对供给链的一体化起着操控和主导的效果。
2.
企业的商场竞赛将更多地表现为根据网络的企业联盟（实践为
“
虚拟
”
的企业联盟）
之间的竞赛。
即网上竞赛的直接参与者将逐渐削减，更多的企业将以其产品或服务的专业化比较优势，参加到以中心企
业（或有品牌优势、或有常识、办理优势）为
龙头的分工协作的物流体系中去，在更大的规模内构件一体
化的供给链，并成为中心企业组织机构虚拟化的实体支撑系统。供给链体系在纵向和横向上无限扩张的可
能性，将对企业提出更广泛的联盟化或是更深度的专业化要求。明显，在电子商务结构内，联盟化和专业
化是统一在物流一体化体系中得以完成的。
3.
企业的竞赛优势将根据其对社会资源的整合才能。企业在市场竞赛中的优势将不
再是简略的看它
具有物质资源的多少，而在于它的调集、和谐、最后能整合多少社会资源来增强自己的商场竞赛力，因而，
企业的竞赛将是以物流体系为依托的信息
联盟或常识联盟的竞赛，物流体系的办理也会从对有形资产
（存
货）的办理转为对无形资产（信息或常识）的办理。
4.
物流体系将会在更大程度上由客户需求拉动。如果假定物流体系内的一切方面都
能得到网络技术
的有用支撑时，产品对终端客户来说，其实践可得性将极大的进步，明显此刻客户的需求会产生
“
量
”
和
“
质
”
的改动，反过来会拉动物流体系更高
功率的运转。一起，也能够在物流体系的各个功用环节上下降本钱，
如下降收购本钱、削减库存本钱、缩短产品开发期、为客户供给有用的服务、下降出售和营销成
本以及增
加出售的时机等。
5.
物流体系将面对的新的问题是怎么在供给链成员企业之间有用的分配信息资源
，
使得全体系的客户
服务水平最高，即寻求物流总本钱最低的一起，为客户供给最佳的个性化服务。
二、对物流体系结构规划的影响
1.
传统物流体系运转环节（点）将会有所改动。因为在电子商务环境下，网上客户能够
直接面对制
造商（即原始供给商），并取得个性化定制服务，故传统物流途径中的批发商和零售商等中介环节将逐渐
淡出，可是区域出售代理商还将遭到制作商委
托，并会逐渐加强其在渠道和地区性商场中的位置，作为制
造商产品营销和服务功用的直接延伸。
2.
物流体系结点的性质（包含物理特色和体系特色）将于传统体系结点性质产生较
大改动。因为网
络中
“
零距离
”
的特色，使网上虚拟物流与实践国际实践物流情况的反差增大，终端客户对产品可得性的心
理预期加大，导致企业实践交货速度的压
力变大。因而，物流体系规划中，体系结点（如港、站、库、配
送中心）、运送线路等的布局、结构和使命特色的赋予，都将面对较大调整。如：企业若保存若干地
区性
库房，更多的站点或辅佐库房将改造为配送中心。一起，因为存货的操控才能变强，物流体系中的库房的
总数将削减。别的，跟着运营方针的逐渐放宽，更多的
独立运营商（归于咱们所说的第三方物流的主体之
一）将为企业供给愈加专业化的陪送服务，配送服务的半径业将加大。
