物流信息化是物流企业进步竞争力的中心。如物流信息化这道门槛咱们都不能迈入的话，我国社会经济的开展将遭到严峻限制。 u3000
u3000在现代物流中，信息起着非常要害的效果。经过信息在物流体系中快速、精确和实时的活动，可使企业敏捷地对商场作出及时的反响，然后完成商流、信息流、资金流的良性循环。现代物流是一系列冗杂而精细的活动，要方案、安排、操控和和谐这一活动，就离不开信息技术的支撑。u3000 u3000u3000
u3000企业信息化是一个概括的称谓。从广泛含义上说，企业信息化是发掘先进的办理理念，应用先进的计算机网络技能去整合企业现有的出产、运营、规划、制作、办理，及时地为企业的”三层决议计划”体系（战术层、战略层、决议计划层）提供精确而有用的数据信息，以便对需求做出敏捷的反响，其本质是加强企业的“中心竞争力”。 u3000u3000 u3000
xa0我国现代物流业开展的现状 u3000u3000我国物流业最近几年增加非常敏捷，以2003年为例，依据我国物流与收购联合会、我国物流信息中心统计分析，2003年中国物流业的各项经济指标均高速增加。 u3000u3000全国社会物流总值29.543 7万亿元，同比增加26.9%。物流总值的高速增加，标明经济增加对物流的需求越来越大，经济开展对物流的依赖程度也越来越高。 u3000u3000社会物流总本钱为24 974亿元，同比增加13.6%，较同期全国社会物流总值26.9%的增加速度低13.3个百分点，阐明因为物流运转条件的改进，社会物流总效益在进步。 u3000u3000物流业增加值稳步上升，为7 880亿，同比增加10.5%。物流业增加值占同期GDP的比重为6.8%，占第三工业增加值的比重为20.7%。从物流业细分类增加情况看，配送、流转加工、包装等开展最快，阐明物流增值服务在加速开展。 u3000
u3000可是，我国物流整体水平并不高，信息化程度短少已经成为我国现代物流进一步开展的最大限制要素。现在我国物流业开展处于起步阶段，工业整体规划还比较小。依据世界研究机构的估量，美国第三方物流商场规划约相当于全社会物流本钱开销的25%，欧洲为30%，亚洲的整体水平低于5%，而我国仅在2%左右。我国现有物流服务方法基本上依然以自营为主，短少相应的要害技能与信息支撑。我国第三方物流方法的比重较小，水平、规划均不能令人满意，能够供给真实含义上的现代物流完好处理方案的企业几乎没有，而第四方物流服务方法尚处于理论研究和讨论阶段。 u3000
u3000我国物资储运协会对200多家物流服务企业查询的成果显现，我国第三方物流服务企业能供给的综合性全程物流服务还短少整体需求的5%。我国仓储协会2001年4月发布的我国物流企业信息体系的查询报告显现，我国物流企业中有61%彻底没有信息体系支撑，而在有信息体系支撑的39%的企业中，绝大多数企业信息体系功用不完善，只要38%的企业有仓储作业办理，31%的企业有库存办理，27%的企业有运送办理。现代物流信息技能的落后已成为我国物流企业亟需处理的问题。这是限制我国物流社会化服务开展的一个重要要素。
u3000u3000我国现代物流业开展存在的首要问题 u3000u3000现在我国现代物流业开展存在的问题是许多的，有前史的，也有实际的，有企业生计大环境，也有企业办理小环境。总的来说，能够概括为以下几个方面： u3000
物流企业信息化存在严峻的区域距离。从全国来看，因为受方针环境、经济水平、思想认识等要素影响，物流企业信息化显着存在区域开展不平衡。东部特别是沿海区域有着显着的技能优势和工业优势，信息资源也较为丰厚。而中西部区域信息技能相对落后，信息工业非常单薄，这种由信息化引起的距离不是在缩小，而是在进一步扩展。怎么加速中西部区域的物流企业信息化脚步，促进这些区域经济的开展已刻不容缓。 u3000u3000物流办理体制各自为营。物流是一个跨部分、跨行业的复合型工业，其开展触及国家宏观经济与对外贸易，触及铁路、公路、水路和空运等多种运送方法，也触及口岸监管、商务、土地、税务和信息等其他相关部分，但各部分之间短少有用交流与和谐，各自为营。所以跨区域的物流服务往往遭到区域性局部利益的影响而难以得到杰出的开展。 u3000u3000物流企业信息化作为新式的技能和办理变革，专业人才的短少令企业绰绰有余。特别是在中小企业中，技能人员匮乏，至于办理者，更是少之又少。《2003我国信息化情况查询报告》显现，被查询单位中有三分之一是由高层领导直接兼任CIO职务，国内大部分企事业单位都短少真实含义上的CIO，别的CIO还遍及重技能轻办理，短少CIO专业办理经验，专业人才匮乏的现象亟待改动。 u3000u3000 物流基础设备相对单薄，建造规划短少合理统筹。内陆交通运送设备建造缓慢，特别是集装箱运送中转站开展较慢。现在，我国内地进出口货品有70%左右是由内地以散杂货方法集运到港区再拼箱，或拆箱后以散杂货方法疏运到内地。服务于区域或城市的物流基地、物流中心等现代化物流设备相对短少。多种运送方法之间短少杰出联接与合作，开展不平衡、不和谐，使得各种运送方法不能合理地发挥各自的优势。 u3000u3000安全问题对企业信息化提出了新要求。跟着信息技能的广泛应用互联网的迅猛开展，黑客、病毒等张狂众多，网络安全问题日益突出，损害和损坏也越来越大。2002年8月迸发的“冲击波”在短短三天间就感染了我国数万台电脑，重创4 100多个企事业单位的局域网，其间2 000多个局域网堕入瘫痪，严峻阻止了电子商务等作业，形成巨大的经济损失。能够预见，网络安全问题将贯穿企业信息化的整个进程，是信息化的最大损坏要素，因而企业有必要进步警觉，加强防备和处理才能，削减晦气影响。 u3000u3000我国物流信息化亟需相关环境的支撑。因为受物流办理体制的影响，我国物流业存在着规范互相冲突、规范化程度不高、规范化适用范围有限和施行力度短少等问题。一起，我国对物流范畴的立法力度不行，短少配套的法律法规，各区域、各行业的办理制度与办理办法可操作性差，互相冲突。物流服务体系建造落后，物流技能范畴短少具有宏观指导才能和促进技能交流的权威机构。我国物流赖以开展的环境大大落后于物流开展局势的要求。 u3000
