从以下三个方面分析物流行业的社会环境：国内物流企业的不断崛起、物流技术水平的提高、物流整体发展模式的不断优化。具体介绍如下：
1、国内物流企业不断崛起：改革开放以来，国外跨国物流企业开始进入进入中国市场后，与国内企业建立合资企业。自2006年以来，外资企业一直在进入中国市场中国可以自行设立分数销售网络，独立经营物流业务。
外资物流企业凭借资金、技术、管理等优势，从合资企业逐步走向全资企业，从单一业务走向综合企业物流业务呈现在国内物流市场国际竞争形势。由于国内物流。企业和国外物流企业实力差距很大，两者的发展有两极分化的趋势。国外物流企业主要控制高端物流市场，国内物流企业主要控制低端物流流市场。
随着我国物流业的不断完善，技术、管理、政策的不断优化，两极分化的趋势逐渐逆转，越来越多的国内企业涉及高水平端物流市场，还有企业的服务质量越来越高，与国外物品有关流动企业竞争力稳定步提高。
2、物流技术水平的提高：与以往科技含量较低的行业相比，目前，物流业的信息化程度有所提高，物流一体化和自动化水平大大提高。不仅物流基础设施发展迅速，信息网络技术与物流业的融合也进一步加快。
大多数物流企业使用手持终端、车辆卫星定位技术、电子条形码、无线靶枪等，加快互联网、车辆互联网、物联网、大数据、云计算等技术的应用。未来，5G技术的逐步普及也将为无人技术的应用提供技术支持。
物流技术在整个物流过程中得到了不同程度的应用，涵盖了运输、仓储、配送等综合运营过程。运输环节包括汽车贷款匹配平台、新能源汽车、无人驾驶技术等。；仓储环节主要配备自动货架、AGV机器人无人仓库；配送链接包括送货机器人、无人机器人和无人机器人机器、智能快递柜等。
但由于技术发展水平的限制，各种科技应用的应用范围不同。现阶段，车货匹配，新能源车，无人仓库、无人机、智能快递柜等技术发展相对成熟，已进入商业化领域。无人驾驶汽车、无人驾驶汽车、无人驾驶汽车引领人机、自动分拣等技术下一步，作为物流终端的快递业务已经从“劳动密度”开始从“技术密集型”到“技术密集型”转变。
3、整体物流发展模式不断优化：自十三五以来，我国的产业导向是跨区域协调、基于供应链的产业链建设和基于产业链建设的产业集体发展。随着物流业的日益重要性，越来越多的社会资本进入物流领域。加上经过40年的国家物流发展，国内物流形成了多所有制共存、多主体竞争、多层次服务共生的格局。
从所有制的角度来看，国有、民营和外资是三方的；从需求的角度来看，既有民生需求，也有农业、工商等行业需求；从提供商的角度来看，既有传统企业，也有专业企业和新兴企业。服务产品和服务模式越来越多样化，各种商业模式加快发展，包括第三方、第四方、供应链、众筹等。
有服务空间分布城市、地区、国家、跨境等类型。服务时限有“限时达、日递、次晨达、次日递”等类型。电子商务物流、快递快递、物流地产、冷链物流、航空物流、物联网等细分市场已成为投资的焦点。
