流体系中存在的限制联系首要包含以下几类:
(1)物流服务和物流本钱间的限制联系。进步物流体系的服务水平,物流本钱往往也要添加。比方选用小批量即时运货制就要添加费用。要进步供货率即下降缺货率,有必要添加库存即添加保管费。
(2)构成物流服务子体系功用之间的束缚联系。各子体系的功用假如不均匀,物流体系的全体才能将受到影响。如转移装卸才能很强,但运送力气缺乏,会发生设备和人力的糟蹋;反之如转移装卸环节单薄,车、船抵达车站、港口后不能及时卸货,也会带来巨大的经济损失。
(3)构成物流本钱的各个环节费用之间的联系。如为了削减仓储费用下降库存而采纳小批量订购战略,这将导致运送次数添加,也就是说运送费用将上升,因而运送费和保管费之间有彼此限制联系。简化包装能够削减包装费用,可是仓库中货品堆积高度要下降、装卸转移和运送功率下降和破损率添加。
(4)各子体系的功用和所耗费用的联系。任何子体系功用的添加和完善有必要投入资金,如信息体系功用的添加,有必要置办硬件和开发计算机软件。添加仓库的容量和进步进出库速度,就要建造更大的仓库并完成机械化、自动化。在改进物流体系功用的项目中,投资额确认后,对各个子体系的投入要合理进行分配。上述限制联系也称为二律背反原理。这些限制联系的存在要求在物流合理化过程中有必要有体系观念,对这些彼此限制的联系给予充沛的留意。
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