要知道”灵通系“和顺丰的做法是寻求让货品快速活动，区别是前者靠人，经过加密和规矩加盟网络提升速度，后者则靠重财物，经过建机场买飞机完成高效配送。而京东物流的形式与这二者天壤之别，在职业界也很难找到一家与之清晰对标的公司。京东物流提高功率的中心是削减物品转移次数：产品从京东的库房直接配送至顾客家中，一点对多点，呈放射状，建仓越多，产品离顾客越近，移动间隔越短，速度也就越快，高效、快速、用户体会最好。
京东物流敞开和功率也一直在强化，2020年618，截至当天15点45分，包含京东零售和敞开事务订单在内，出库量现已超越上一年618全天。整个618期间，91%以上仓配一体订单完成了当日达以及次日达，全国范围内24小时达掩盖区县占比保持在90%左右，六线城市配送订单的增加是一线城市增幅的150%。京东物流还对外披露了一个数字，618敞开事务同比增加到达了80%。
从京东物流的开展进程看，最初大手笔自建物流的决议计划为京东商城树立了强有力的护城河，也为职业树立了服务标杆；然后的独立和敞开，让其从企业物流向物流企业改变，也让社会同享了京东物流十余年的建造效果。当今，跟着其供给链工业渠道的树立，也意味着其将在提高流转功率，下降社会物流本钱方面担任更大的职责。
2018年至2020年第三季度的11个季度内，京东累计技能投入到达46亿元，呈不断增加趋势，这11个季度内，京东物流的技能投入在总收入中的平均占比到达3.4%。而在详细事务上，京东物流有首个全流程无人仓以及首个5G物流园区，现已完成快递机器人的规模化落地，运营着28座“亚洲一号”智能物流园区。
2020年疫情期间，京东在供给链和物流方面的隐形优势敏捷得到了扩大。当民生物资通道被疫情堵截，人们发现，京东物流竟能够在全国范围内快速调集物资，第一时间配送至前哨。这是其他玩家的短板，却是京东物流最大的护城河。所以从京东物流的招股书中能够看到，在2020年，许多职业受疫情冲击的背景下，京东物流的各项财务指标却是正向增加的。
由此可见，京东物流的配送形式和传统的的快递形式不同，京东物流的功率是树立在在很多投入建库房的基础上，这一优势正在完成电商物流的更广掩盖。
