为什么市场上呈现那么多的驿站，并且还有越演越烈的姿势，从最开端的菜鸟驿站一家，到现在妈妈驿站，百世邻里，蓝店、兔喜等很多驿站品牌树立；在我国任何一个城市的旮旯，略微大一点的小区或社区，必定会有一家乃至多家快递驿站的存在。
“每单8毛义乌快递发全国快递价格战已有全面开战痕迹”。没错，快递驿站的出现，最根本原因之一便是各大快递品牌的价格战。
一个快递从寄件人到收件人的手上，至少要通过三个环节，一是收件网点，二是快递渠道，三是派件网点；8毛钱的快递，到了派件网点，估量也就只能给到三毛钱的派件费了；当然上面所述的都是比较极点的状况，通常状况下，快递渠道给到一般区域的快递网点派件费也只要八九毛乃至更低。
在底层网点的派件费只要八九毛的状况下，如给到快递员1.2或1.3的派件费，网点老板基本上是做一票亏一票，只有寻求新的方式来打破，将快递放入驿站，降低本钱；换句话来说，将快递放驿站，快递公司本身也是被逼无法的挑选，都是生意人，不可能长时刻做亏钱的生意。
现在快递投进驿站的方式一般分两种，一是驿站老板自行到快递公司拉货，价格会高一些，但会控制在总部给到的派件费之内，快递公司还会保存必定的赢利；别的一种是快递网点或快递员将快递放到驿站，价格会比较低，通常状况下单价会在3毛到4毛之间。
“招工难成为新常态？月薪过万都不干！老板：年轻人太懒了！”常常都能够在网上看到这样的新闻，其实快递职业的招工难一直都存在而且还十分严峻，我们这次调研的十几个快递网点，没有一个网点的人员是满编的，人员缺口严峻的网点，乃至是老板和老板娘一同在外面派件，招工难这也是快递驿站得到蓬勃开展的原因之一。
如依照传统的票票送货上门，一个快递员一天能够送到150票，现已算是快递职业的优异快递员了；一个日均派件3万票的快递网点，至少需求200人以上纯派件的快递员，如选用放驿站或快递柜的方式，正常只需求100人左右的快递员就能够满意派送需求，这便是100人的本钱节省，每月至少能够削减本钱开销60多万（按6000元/人/月算）。
快递驿站的存在，能够极大地缓解快递网点的招工压力，能够在快递业现在微利乃至无利运营的状况下，降低本钱，这对快递网点的老板是一个多么打大的吸引力啊。
“您的快递已被“门口”签收，快递送货上门为何这么难？”前几年，这样的新闻真的是层出不穷，常常能够看到；这也是一切快递从业人员都无法而又无力去改动的现实，收件人不在家，送货上门没人签收，乃至屡次投递也无人签收，这也是给快递驿站的开展供给了合适的膏壤，是快递驿站快速开展的原因之一。
我国“剁手党”的网购频率十分高，有的一天要收几个包裹，要是收件地址都写公司地址，下班后还要抱着一堆的快递回家，这是大多数人都不乐意做的事，所以大多数的时分，收件地址都会留家庭地址；而快递员送货上面能够派送成功的先决条件，便是要有件人签收，白日上班，家庭地址根本就没人签收，总不能要求快递员长时刻晚上派件吧。
“这些小区还制止快递人员车辆进入，冬季取件太费力了”，这是一条再一般不过的新闻了，但这也折射出一个问题，快递员想上门送货都难，部分社区对快递员的进出约束，导致无法派件，需求在社区周边建立驿站，保证派件，这也是建立快递驿站的原因之一。
综上所述，快递放驿站，既有快递公司本身的原因，也有收件人原因，也有 社会 要素的影响； 社会 在开展，快递驿站已然能够越做越大，天然有其合理性的一面，咱们也不能朴实用批评的眼光去看待这个重生的事物。
当然咱们也无法否定，快递驿站的建立，是有对部分人工成了不方便，如白叟腿脚不便当，无法到驿站取件的；孕妈妈在家，不能到驿站取件等等状况；但这些问题都是能够处理的， 遇到个人不能到驿站取件的状况，能够打电话到驿站，要求他们送货上门，依据咱们调研的成果，基本上一切驿站在接到要求送货上门的需求后，都会在约好时刻组织送货上门，究竟驿站的服务半径也只要快递的最终一公里。
