物流中的效益背反比如如下：
“效益背反”又称为二律背反，即两个彼此排挤而又被认为是相同正确的出题之间的对立。效益背反是能够逆向考虑的，便是恶化一项使其他项得到优化，
1、例如手被毒蛇咬了，那么只要把手砍掉，就能够保全身体其他部位。
2、例如，包装问题，在产品销售市场和销售价格皆不变的前提下，假定其他本钱要素也 不变，那么包装方面每少花一分钱，这一分钱就必定转到收益上 来，包装越省，赢利则越高。
可是，一旦产品进入流转之后，假如简 省的包装下降了产品的防护作用，形成了很多丢失，就会形成储 你、装卸、运送功用要素的作业劣化和效益大减，明显，包装活动的 效益是以其他的丢失为价值的，我国流转领域每年因包装不善呈现的上百亿的产品丢失，便是这种效益背反的实证。
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物流各功用活动的效益背反
物流的各项活动处於这样一个彼此对立的体系中，想要较多地到达某个方面的意图，必定会使另一方面的目的遭到必定的丢失，这便是物流各功用活动的效益背反。例如：
1）削减物流网路中库房的数目并削减库存，必定会使库存弥补变得频频而添加运送的次数；
2）简化包装，虽可下降包装本钱，但却由於包装强度的下降，在运送和装卸的破损率会添加，且在库房中摆放时亦不行堆积过高，下降了保管功率；
3）将铁路运送改为航空运送，尽管添加了运费，却提高了运送速度，不光能够削减库存，还下降了库存费用。
所有这些都标明，在规划物流体系时，要归纳考虑各方面要素的影响，使整个物流体系到达最优，任何片面着重某种物流功能的企业都将会遭受不必要的丢失。由此可见，物流体系便是以本钱为中心，按最低本钱的要求，使整个物流体系化。它着重的是调整各要素之间的对立，把它们有机地结合起来，使本钱变为最小，以追求和完成部分的最佳效益。
