一：实习意图：
为了更好的习惯往后的学习和作业，在本学期末，由校园统一组织到重庆中铁快运有限公司实习，实习时刻合计三天。在这三天时刻里咱们首要感官物流业的微观和微观开展以及首要的物流流程。为往后的学习和作业打下坚实的根底，让咱们对我国物流业的开展情况有一个比较全新的知道。
二：实习要求：
了解物流的特色,首要设备和作业流程,对其进行剖析.并根据学习的理论提出自己的定见.了解物流配送中心的首要流程。
三。实习时刻：
2009年4月18日——2009年4月21日
四。实习地址：
重庆中铁快运有限公司
五。实习进程：
第一天，上午，在校调集，遵守辅导老师组织。
下午，抵达公司观赏，有业务经理张斌招待咱们。我形象最深的是配送中心，由于第二天咱们就要在配送中心实习。
物流配送中心简介：物流配送中心是社会物流网络中处于首要方位的结点，但不是全部物流结点都能称为物流中心。物流配送中心有必要是具有较大规划的物资集散或转运地址。归于物资集散类型的如大型物资库房，它首要在物流体系中起调节和缓冲作用，处理供需节奏或批量不平衡的对立。又如商业连锁体系的配送中心，首要是为了下降物流体系的本钱，进步服务水平，进步物资运送结尾体系功率等。重庆中铁的是一个中等规划的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。其配送中心首要分为：收货、分货、验货、退货四大部分，各个部分之间彼此协谐和彼此配合，密不可分!重庆中铁依托其本身的地理方位和资源优势，作业水平不断进步，旨在树立服务快速的网络化现代物流企业。
第二天，一整天，咱们小组都在配送中心跟着该中心的职工实习，各位长辈关于咱们这些实习的晚辈十分照料，在作业之余十分耐性、详尽得辅导着、引导着咱们实践作业。
第三天，全体调集，跟着辅导老师告别了重庆中铁，回到了校园，并写出了总结。
六：实习总结：
在配送中心尽管只待了一天，但仍发现了不少问题：
.各部分之间的和谐能力差，物流区域布局不合理;
B.库房高层货架的使用率过低，有的不到三分之一;
C.野蛮装卸导致货损、货差率过高;
D.供货方、中介方和出售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，形成不必要的资源糟蹋;
F.配送中心各部分和各配送区间没有得到更大程度的有用使用;
针对上述问题我谨提出一点浅见：
A.加强各部分之间交流和联络力度，合理分配各部分之间的物流作业，有用使用物流配送中心的作业区域，使用空间、设备、人员和动力;最大极限地削减物料转移;简化作业流程;缩短出产周期;力求出资最低;
B.库房高层货架的使用率过低严峻的限制着物流配送中心的有用开展。为此咱们有必要树立合理、牢靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供货商，或着从头布局自己的仓储结构，把剩余的仓储提供给急需求库存的单位和个人，开展第三方物流业，为企业追求更大的开展空间。
C.加强对企业职工的训练力度，标准职工的工作行为，拟定契合本企业开展的行为准则，回绝全部野蛮装卸转移行为。并为职工提供方便、舒适、安全和卫生的作业环境，添加职工对公司的认同感和归属感，自觉抵抗野蛮装卸转移行为；
D.树立有用的供货商、中介方和出售商的物流信息交流平台，恰当敞开本公司信息，做到信息顺利、资源共享。保证企业物流的有用开展。削减和下降不必要的资源糟蹋。
F.应该有用的使用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师训练班，企业经理人训练班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大极限的下降物流配送中心的作业本钱。
六.实习感触：
刚到公司，关于物流的概念，仅仅是停留在粗浅的书本常识。仅仅知道它包含：运送、贮存、转移、包装、流转加工、配送、信息处理等基本功能实习感触：
刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在粗浅的书本常识。仅仅知道它包含：运送、贮存、转移、包装、流转加工、配送、信息处理等基本功能。但真的触摸了才发现实践中的物流业与幻想中的有极大的不同，它的实践操作不是幻想中那么的简略，它的制票、提货、送货等手续都十分精密及杂乱。经过实践一天半的简略了解，使我关于物流业特别是我国物流有了愈加深入的知道。我国的物流业尽管没有不发达，但也绝不落后，仅仅一些我国国情限制了其开展。比如科技网络的开展速度特别是物流业信息技术化的开展速度十分缓慢，导致货品工作速度慢，货品信息不易把握，再比如职工工作素质不高，高层货架使用率低一级都是限制我国物流业开展的要素之一。
八。总结：
总而言之，尽管在重庆中铁实习的实践时刻十分短，但却让我的讲义常识的再度提高，从理性知道上升为理性知道了。一起也对咱们这些未来的物流从业人员要面临的问题有了更深入的知道，关于肩上所担负的职责：为我国物流业贡献自己的一份心力有了更清晰的了解。十分感谢重庆中铁可以给我这次时机，让我收获颇丰，也感谢校园给了我这次时机，为我往后走入社会参加作业积累了名贵的经历，奠定了根底。
