请问什么是”卡口物流监管”

4小时值勤，也就是说一天分红三班倒，白班、中班、晚班各8个小时，也就是说，任何时候这儿都必须有人在值勤，所以说作业很苦也是再所不免的。：）

以下是我在网上收集的一些信息，上面就有关“卡口监管方面作了一些详细的解说，不知对你是否有用！！1

宁波保税区推出了卡口物流监管体系，即经过视频监管系统，对进出卡口车辆进行主动识别放行。现在这套主动识别体系的识别率还不高。天津保税区也根本形成了以卡口为特征的物流监管形式，详细原则是：入区核对，入库核对，出区查验。所谓入区核对，即对一般货品进区时开车门核对，核对率在10%左右。入库查看，便是对敏感货品在入库时查验，做出查验记载。出区查验，即进行正常的报关查验。天津保税区对进出区备案申报呈现的过失的处理是更改，不处分。为了完成这一监管形式，天津保税区海关还托付天津大学部属的天深公司研发了物流监控体系。大致的操作是：货品进区时将有关数据录入在该体系中，货品出区时，从该体系中删掉，以示核销。

你也能够登录http://www.***.cn/web/jsp/bsq/infor/out/jb/jianbaozk0115.htm进行细心的了解．

参考文献：http://www.***.cn/web/js