1)履行货品性质,积载特性,了解货主有无特别运送及照顾上的要求。
2)特种货品必要时向船长,大副核实。
3)依据油水状况核算最大载重量,必要时向船长核实。
4)履行装卸两港港口及泊位状况,作业方法,首要核实有无特别费用,船期延误等状况,向其他有经历人士,船东,署理等取经，汲取经历教训。
5)留意相同货品,港口在不一起节,不同货主条件下的状况改变。
6)留意有时分会遇到星期天(部分国家区域还包含周六周五等)节假日,履行航次期间作业的组织状况。
7)履行港口费用,留意船只吨税时分到期,留意垫仓,绑扎,岸吊费用(由咱们承当费用的状况下)
8)备好如下证书: registry certificate,class certificate,tonnage ,ldgline certificate,,h+m , p&i, etc.
9)核实租家诺言及操作才能,运费付出要求.
10)除非租家还有要求尽量运用 GENCON C/P’94
二.合同实行阶段
一)船只抵港前
1)船只抵达装港前应仔细研讨合同条款，做到心中有数。
2)托付署理:挑选较有实力且价格合理的港口署理。一个好的港口署理将对及时靠泊、装卸进展起到重要的效果，这不仅能节省船期、节省开支，还使船东在装卸货期间节省很多的精力，投入船只的下一航次运营。其次在署理费用这一环节，个人认为现在署理的赢利空间现已十分有限，收费透明度也日益增高，因而费用相差不大，在几家比较后，可尽量与较有实力的署理洽谈(一般说来较有实力的署理费用相对会较高)，力求下降费用，对一些收费项目谈包干价，对了解的港口能够谈包干港使费。切不可因要节省港使费用而挑选资格较为一般的小署理，然后导致船期延误。
承认署理后，有必要给署理一个书面的托付，注明船名、航次号、货种及货量、估量抵港时刻以及船只联络方法等，以便署理及时与船上进行联络，组织靠泊方案等。一起，署理一般要求将估量港使费付出到其指定帐户。
*假如是我国国旗船只，在开航前请求安全查看。
3)发航次指令:署理承认后，及时给船长下本航次的飞行指令，内容包含合同首要条款、航次履行留意事项以及署理、岸基联络方法。留意事项首要针对本航次行将装载的货品特性提出相应的装货前、装货过程中以及运送过程中有必要留意的关键，比如扫洗舱、监装、绑扎等特别要求。如合同有特别条款，要侧重提示和着重。航次指令要赶快给署理，并保证转交船长。(tc要抄送原船东)
4)及时组织使费的付出，防止由于费用形成船只的延误。(俄罗斯的署理有时分会这样的)
5)如需求，留意组织船只洗舱，特别货品要提早与署理和船上联络，防止货舱查验影响船期
6)核实靠泊方案，作业方案
a泊位严重时，提示船只全力开向指定港口。
b一起向署理，港口，货主等争夺泊位，特别有竞赛船只时分，更应具体履行，全力作业
c此刻的动态陈述应同主管洽谈怎么陈述。
7)向租家/署理每天陈述动态一次，(有的时分不能彻底据实以告，要依据具体状况定，比如在日本，方案都是依据eta时刻定，假如有竞赛船只的话，咱们能够灵敏陈述，让船长发提早的eta时刻，或许就能组织早点靠泊，当然还要看署理的和谐才能)
8)关于晚上抵达的船只，应当做好现场盯梢，至少应当鄙人班前履行好引水拖轮等方案。
船只飞行过程中，保证船岸联络的疏通，做到如遇问题能够在第一时刻了解并给予处理。保证船只适货适航，对海图供给、船员替换、加油加水等给予活跃的合作。
二)船只在港口装货
1)留意提示署理催促验舱，水尺等部分作业尽早开工
2)核实货品装船状况，有时分有货品蜕变等意外状况呈现，要求发货人供给杰出状况的货品。防止坏货上船。
3)每天盯梢作业状况，为把握精确动态，需求随时跟署理，船长，公司上船人员等多方面交流履行，尽或许缩短在港时刻，抓住船期。
4)关于近洋航次，留意单证抵达卸港的及时性。
三)完货后单证的签发
1)提单签发前有必要要求署理供给大副收据，理货单据，亲身核实货品装船数量，状况，后再指示署理签放。
2)关于大副收据，或许理货单正上有批注的货品，或许估量会在卸货港口发生问题的货品，承受发货人的保函，应当评价或许的危险，必要时履行卸货港口的习气做法和收货人的要求。
3)关于预付运费提单，尽量在收取运费后再签发。
4)租船合同中应当定明运费在货品上船时视为现已赚取，不管货品灭失与否。
5)提单签发前应当向主管陈述。
6)依据提单制造运费发票。
7)将提单运费发票传真租家并催租家及时付运费，并索要银行水单，催财政查收。
四)船只赴卸港
与上面留意事项差不多，针对签发二程提单，提早告知卸货署理依据二程提单从头编制舱单等
五)船只在卸货港作业
与装港相似
1)在卸货前承认运费的付出状况。了解当地关于卸货，放货，留置货品的做法的法律规定。
2)货品的发放应当凭正本提单或许银行保函。假如都拿不到，那要具体评价收货人和租家的诺言，索要他们的保函。
3)货品卸毕后应当关怀货品交给动态。
4)关于有争议的航次，一定要慎重操作，严重决定要获得领导的同意。
三.航次完毕后的扫尾作业
1)航次完毕后，及时制造航次通知单，并将航次一切文件归档。
2)及时催收航次帐单，作好审阅及终究结算
3)每天做好船只的调度日志
5)总结本航次经历教训。
