一、这种移动，即运送、保管、包装、装卸、流转加工等活动，最理想的方针是“零”。不发生物流，应该说是最经济的，但是这是不可能办到的，由于凡是“移动”都要发生距离，间隔移动的越长，费用越大;间隔移动的越短，费用越小。所以物流合理化的方针，首先是间隔短。拿运送来说，某种产品在产地消费，能大大节约运送成本，减少能源消耗;在异地消费，若采纳直达运送，尽量不中转，防止或减少穿插运送、空车回来，就能做到运距短;若在大中城市间采纳大批量运送方式，在城市外围建配送中心、物流中心，由这些中心向各用户进行配送，相同能根绝重复运送，缩短运距。现在一些发达国家进行“门到门”、“线到线”、“点到点”的送货，进一步缩小了运送间隔，大幅度减少了运送上的糟蹋。间隔短还包括装卸转移间隔短，货架、传送带和分拣机械等都是缩短装卸转移间隔的例子。
二、时刻少这儿首要指的是产品从脱离出产线算起至到最终用户的时刻，包含从原材料出产到制作、加工出产环节这段时刻，也便是物品在途时刻要少。比方:运送时刻少、保管时刻少、装卸转移时刻少和包装时刻少等。假如能尽量紧缩保管时刻，就能减少库存费用，节约占压资金，节约出产总成本;装卸转移完成机械化、自动化作业后，不只大大缩短了时刻、节约了费用、进步了功率，并且经过装卸、转移环节的有用衔接，还激活了全体物流进程。在包装环节，运用打包机作业比人工作业不知要快多少倍;现代物流手法之一的模块化包装，也为物流办理的快速化供给了有利条件。所以说，物流时刻尽量少，是物流合理化的重要方针之一。
三、整合好物流是一个全体性概念。不能单独地把运送称为物流，也不能单独地把保管称为物流。物流是运送、保管、包装、装卸、流转加工以及信息的一致体，是这几个功用的有机组合。物流是一个体系，着重的是归纳化、整合性。只要这样，才干发挥物流的作用，下降成本、进步效益。单项冒进、“鹤立鸡群”是不可取的。例如，一个企业全自动化立体库房建起来了，保管功率大幅度进步了，但是产品包装差，常常散包、破损，或许托盘尺度和包装尺度不规范、不一致，形成物流进程紊乱、窝工现象不断。那么，建了全自动化立体库房也只能发挥一个环节的效果，物流全体的功率仍是没有太大的进步。再比方，一个企业运送、保管、包装和装卸四个环节都现代化了，只要信息环节落后，形成信息搜集少、传递不及时、挑选剖析质量差或许核算过失率高级，那么整个物流体系就不能高效工作。
四、质量高质量高是物流合理化方针的中心。物流质量高的内容有:运送、保管、包装、装卸和信息各环节自身作业的质量要高;为客户服务的质量要高;物流办理的质量要高级。拿运送和保管质量来说，送货的数量不能有过失，运送的地址不能有过失，还要确保准时送达。库存保管方面，物品要及时入库、上架、挂号，做到库存物品数量精确、货位切当。还应将库存各种数据及时传送给各有关部门，做为出产和出售根据。物流合理化方针的归结点便是为客户服务。客户是物流的服务方针，物流企业要按照用户要求的数量、种类，安全及时地将货品送到指定的地址，这是物流合理化的主体和本质。物流质量高的另一个方面是物流办理质量。没有高水平的物流办理就没有高水平的物流，物流合理化的方针也就变成一句废话。物流是一门新式科学，触及的范畴大、常识面广、环节多，彼此关联性强，是一个十分复杂的体系活动。因而，要想完成物流合理化方针，假如物流办理不做到科学化、高水平化是不可的。
五、费用省物流合理化方针中，既要求间隔短、时刻少、质量高，又要求费用省，这好像欠好了解，实际上假如真实完成了物流现代化，物流费用照样能省。比方，减少穿插运送和空车行进会节约运送费用;运用核算机进行库存办理，充分发挥信息的功用，能够大幅度下降库存，加速库房用转，防止货品积压，也会大大节约费用;采纳机械化、自动化装卸转移作业，既能大幅度减少作业人员，又能下降人工费用。这笔开支在国外企业中所占的份额十分高，在我国也会逐步上升，这方面的潜力很大。除了以上谈到的五个方面物流合理化的方针外，保护环境也是物流合理化的重要组成部分，也应视为物流合理化的方针之一。
,
物流合理化方针，首要是指物流办理的尽力方向。它包含:间隔短、时刻少、整合好、质量高、费用省等五个方面。一、这种移动，即运送、保管、包装、装卸、流转加工等活动，最理想的方针是“零”。不发生物流，应该说是最经济的，但是这是不可能办到的，由于但凡“移动”都要发生间隔，间隔移动的越长，费用越大;间隔移动的越短，费用越小。所以物流合理化的方针，首先是间隔短。拿运送来说，某种产品在产地消费，能大大节约运送成本，减少能源消耗;在异地消费，若采纳直达运送，尽量不中转，防止或减少穿插运送、空车回来，就能做到运距短;若在大中城市间采纳大批量运送方法，在城市外围建配送中心、物流中心，由这些中心向各用户进行配送，相同能根绝重复运送，缩短运距。现在一些发达国家进行“门到门”、“线到线”、“点到点”的送货，进一步缩小了运送间隔，大幅度减少了运送上的糟蹋。间隔短还包含装卸转移间隔短，货架、传送带和分拣机械等都是缩短装卸转移间隔的例子。
二、时刻少这儿首要指的是产品从脱离出产线算起至到最终用户的时刻，包含从原材料出产到制作、加工出产环节这段时刻，也便是物品在途时刻要少。比方:运送时刻少、保管时刻少、装卸转移时刻少和包装时刻少等。假如能尽量紧缩保管时刻，就能减少库存费用，节约占压资金，节约出产总成本;装卸转移完成机械化、自动化作业后，不只大大缩短了时刻、节约了费用、进步了功率，并且经过装卸、转移环节的有用衔接，还激活了全体物流进程。在包装环节，运用打包机作业比人工作业不知要快多少倍;现代物流手法之一的模块化包装，也为物流办理的快速化供给了有利条件。所以说，物流时刻尽量少，是物流合理化的重要方针之一。
三、整合好物流是一个全体性概念。不能单独地把运送称为物流，也不能单独地把保管称为物流。物流是运送、保管、包装、装卸、流转加工以及信息的一致体，是这几个功用的有机组合。物流是一个体系，着重的是归纳化、整合性。只要这样，才干发挥物流的效果，下降成本、进步效益。单项冒进、“鹤立鸡群”是不可取的。例如，一个企业全自动化立体库房建起来了，保管功率大幅度进步了，但是产品包装差，常常散包、破损，或许托盘尺度和包装尺度不规范、不一致，形成物流进程紊乱、窝工现象不断。那么，建了全自动化立体库房也只能发挥一个环节的效果，物流全体的功率仍是没有太大的进步。再比方，一个企业运送、保管、包装和装卸四个环节都现代化了，只要信息环节落后，形成信息搜集少、传递不及时、挑选剖析质量差或许核算过失率高级，那么整个物流体系就不能高效工作。
四、质量高质量高是物流合理化方针的中心。物流质量高的内容有:运送、保管、包装、装卸和信息各环节自身作业的质量要高;为客户服务的质量要高;物流办理的质量要高级。拿运送和保管质量来说，送货的数量不能有过失，运送的地址不能有过失，还要确保准时送达。库存保管方面，物品要及时入库、上架、挂号，做到库存物品数量精确、货位切当。还应将库存各种数据及时传送给各有关部门，做为出产和出售根据。物流合理化方针的归结点便是为客户服务。客户是物流的服务方针，物流企业要按照用户要求的数量、种类，安全及时地将货品送到指定的地址，这是物流合理化的主体和本质。物流质量高的另一个方面是物流办理质量。没有高水平的物流办理就没有高水平的物流，物流合理化的方针也就变成一句废话。物流是一门新式科学，触及的范畴大、常识面广、环节多，彼此关联性强，是一个十分复杂的体系活动。因而，要想完成物流合理化方针，假如物流办理不做到科学化、高水平化是不可的。
五、费用省物流合理化方针中，既要求间隔短、时刻少、质量高，又要求费用省，这好像欠好了解，实际上假如真实完成了物流现代化，物流费用照样能省。比方，减少穿插运送和空车行进会节约运送费用;运用核算机进行库存办理，充分发挥信息的功用，能够大幅度下降库存，加速库房用转，防止货品积压，也会大大节约费用;采纳机械化、自动化装卸转移作业，既能大幅度减少作业人员，又能下降人工费用。这笔开支在国外企业中所占的份额十分高，在我国也会逐步上升，这方面的潜力很大。除了以上谈到的五个方面物流合理化的方针外，保护环境也是物流合理化的重要组成部分，也应视为物流合理化的方针之一。
