第二，构筑大物流，加速构成低本钱高效率的物流支撑系统。我国-东盟自由交易区的建成首要带来的是物流的开展，要使我国-东盟之间的物流加速向广西集散，必须赶快完善广西以保税物流系统为中心，出产性物流、世界交易物流、城市商业物流与商品商场协同开展的大物流系统。(1)加速以钦州保税港区、南宁保税物流中心、凭祥综合保税区、北海出口加工区等特殊监管区为中心的专业世界物流园区、配送中心等保税物流系统建设。运用现代电子技能，建造集商贸、仓储、保税、物流功用于一体的物流配套服务系统，逐渐增强对东盟国家、周边省市甚至全国的辐射才能，尽力建成我国西南区域重要的出产资料和工业、消费品集散地，一起引入第三方物流，为城市和周边工业园区服务。(2)建造为工业服务的区域性专业物流中心，在南宁、柳州建造以电子商务为主的大宗工业原料信息物流买卖中心。以广西自产大宗工业原料为主，如食糖、茧丝、有色金属、水泥、松香等，经过电子商务手法，在南宁、柳州、宾客、河池、贵港、百色、崇左配套建造交割仓，构建工业原料电子买卖渠道。在沿边建造以商贸为主的物流买卖中心，杰出口岸优势，加速建造凭祥、东兴、水口、龙邦等边境口岸物流园区。培养和建造面向东盟、内外贸一体化的大型农产品买卖物流中心，主要是南宁海吉星、玉林宏进、百色田阳、桂林南洲、北海水产等农产品批发商场。建造为区域性工业布局服务的物流买卖中心，主要是柳州轿车及零部件物流买卖中心、桂林世界旅行文明产品物流买卖中心和梧州世界宝石加工物流买卖中心。(3)建造为城市消费需求配套的区域性物流配送中心。运用现代物流配送等现代流转方法，建造以城市物流为主，为城乡居民消费服务的区域性物流配送中心，引入第三方物流，规划建造南宁、柳州等14 个市的物流配送中心，为各类商场、连锁超市等业态配套城市物流、配送、仓储、信息等服务。
第三，大力开展交易、信息、根底设备、商检、稳妥、金融结算等各方面的配套支撑系统。(1)树立全方位多层次的国内外商贸敞开协作系统。根据资源禀赋、商场需求、流转本钱等，构成支撑敞开型经济开展的商贸工业支柱，构筑广西区内一致、市市疏通、国内无阻、世界联接的新式多层次的国内外商贸工业敞开协作新系统，稳固和提高广西在国内区域经济协调开展和我国-东盟自由交易区、泛北部湾、“两廊一圈”、大湄公河次区域协作中的战略地位。(2)树立完善配套的金融服务系统。赶快完善区内各种结算组织，争夺各大国有银行、商业银行的入驻，扩展金融服务网点的掩盖规模;在引入东盟各国银行分支组织的一起，积极开展外贸的人民币结算试点作业，并以此为根底逐渐扩展到整个泛北部湾区域，推动人民币的区域化进程。(3)构建公共商贸信息网络渠道。着力打造“四个信息渠道”，即商场公共信息服务渠道、物流公共信息服务渠道、旅行公共信息服务渠道和会议公共信息服务渠道，为商贸基地建造和开展供给全方位、多层次、多向度的信息服务和技能支撑。
