生鲜电商面临着千亿级商场规划，却难以开展起来，着实让人隐晦。生鲜电商开展的要害因素无外乎：品控、冷链、服务。新零售的实质是“线上+线下+强物流”。关于生鲜电商来讲，产品高损耗的特性对仓储、物流及周转速度提出极高的要求，这使得“强物流”在生鲜商场的地位愈加杰出。
据艾瑞咨询显现，截止到2015年末，我国生鲜电商商场交易规划到达了497.1亿元，增长率为80.8%，估计2017年则将上涨到1500亿左右。而Analysys易观猜测，2017年，我国生鲜电商买卖规划将到达1449.60亿元人民币，2019年，我国生鲜电商买卖规划将到达3506.08亿元人民币。
生鲜电商商场看似局势一片大好，但实践盈余却令人捏汗，据统计，到2015年头，我国生鲜电商企业中盈余的仅1%，4%相等，88%略亏，7%巨额亏本。
拖垮生鲜电商的要害，在于昂扬的本钱，其间，很大一部分来自于物流本钱。生鲜产品在仓储和物流环节对冷藏、冷冻、包装要求极高，直接导致生鲜电商的履单本钱居高不下。业界剖析，生鲜类产品的物流本钱比普通产品物流高出了40%~60%。昂扬的物流本钱既降低了生鲜电商的客户体会，也成为了生鲜电商的痛点和瓶颈。
新零售的实质是“线上+线下+强物流”。
关于生鲜电商来讲，产品高损耗的特性对仓储、物流及周转速度提出极高的要求，这使得“强物流”在生鲜商场的方位愈加杰出。
“强物流”要害要处理两大痛点：1，本钱;2，功率。小猪电商外送体系，顺风速运配送，算得上“强物流”的代表性渠道，鲜食品、网上超市、餐饮外卖等O2O职业的终极处理方案!强壮的订单配送模块,是生活服务类O2O使用的强壮的利器!经过小猪cms外送体系能够依据主动定位的方位，查找到邻近的外卖、快餐、零食、鲜花、生活用品等产品信息。 顾客随时随地自助下单、付款、留下送货地址、电话、送货时刻并增加备注。直击两大痛点，可谓是生鲜电商的一大福音。
资金实力雄厚的单个品牌能够经过自建仓储和冷链物流的方法来处理这一痛点，但基建投入巨大，为企业发展增加了巨额担负，甚至成为了拖垮企业的主因。关于中小生鲜电商来说，由于缺少规划效益，本钱居高不下，则需求经过第三方物流渠道来降低本钱并终究盈余。
即时性消费需求对物流功率提出应战
生鲜类顾客关于产品配送有两大查核规范：一是产品的质量，二是产品送达的时效。
首要，顾客关于有破损腐朽的生鲜产品是零忍受的，这是生鲜电商在发货和配送时需求处理的首要问题。此外，顾客的购买需求多为即时性的，一旦购买了产品，就期望立刻拿到产品，传统物流从下单到配货、包装、分发、配送，传统快递的配送时效明显无法满意顾客的即时性需求。
生鲜顾客的这种需求特色，关于物流交给的完整性和时效性提出了巨大应战。我国生鲜电商商场现在处于高速开展期，物流本钱操控和用户配送时效性将成商场竞争要害。
关于物流渠道而言，怎么整合行业资源，打通从发货方、配送方、收货方以及很多相关环节的信息通路，并完成发货、收货、调度、仓管等各个环节的高效协同是当时的首要任务。
生鲜电商面临昂扬的物流本钱，还要面临居高不下的运营本钱，想要生计，有必要推翻现有形式，无论是客户集体，仍是运营形式，都需求从头界说。
