一、拓宽港口功用，优化功用装备，展开多项服务。现如今的防城港市的港口主营的事务为中转、装卸、堆存等事务，而装卸事务的收入占总收入的80％，物流事务相对来说是比较单一的。接下来防城港应该以港口为依托，优化港口的功用装备，合理使用本身的条件，以增强港口的集疏才能为要点，树立完善的港口物流全过程服务系统，充分发挥大泊位、深航道的优势，大力展开水转水运送，逐渐添加集装箱的世界航线。一起还要进一步提高出海通道才能，提高港口的服务功用，强化环绕港口展开业务的物流企业之间的协作配合和服务才能，以加强港口的揽货系统和集疏运才能。
二、注重物流专业人才的培育。防城港市的港口物流经济的展开需求具有相关的高层次、专业化的物流人才，二零一五年的北部湾经济区所需求的物流人才现已到达9.58万人，可是首要会集在世界交易、仓储办理、货物运送与署理、物流配送、出口加工交易、报关通关、相关咨询署理等范畴。而港口物流企业较为缺少高层次复合型人才，而且出现了工作人员遍及的专业技能水平不高，办理人员、专业技能人员和领导干部的平均年龄偏大等问题。所以应该要安身防城港物流人才的现状，坚持引入和培育相结合的方式，活跃培育习惯港口物流展开的高素质人才。在人才引入方面，实在拟定各项鼓舞办法，政府加大投入，活跃引入国内港口物流业界的优异人才，以及招引海外学子和归国人员，结合北部湾经济区的特征，活跃聘任东盟各国的外籍优异港口物流人才，并尽力为他们供给一个杰出的展开渠道。在人才培育方面，一方面，能够经过与广西各高校加强协作，培育多层次的人才，包含物流操作底层人才、长于沟通与和谐的中层办理人才，懂得从战略视点规划的高层办理人才；另一方面，各物流企业要加强对企业职工的继续教育和工作训练，使职工能够熟练把握工作岗位的操作技能，一起也可揭露遴派现有优异人员到相关的专业院校乃至到国外相关组织访学或训练，让在职人员具有全面的物流专业知识。
三、加强区域间港口协作，组成跨区域物流渠道。防城港地处北部湾经济区，具有着本身的优势，一起也具有自己的对手，其间最大的对手是广东的湛江港。湛江港坐落广东省的雷州半岛，具有26个万吨级以上泊位，以及全国最大的30万吨级陆岸原油码头、华南区域最大的25万吨级铁矿石码头和亚洲区域最深的30万吨级航道，在展开中转、运送事务的一起，还展开署理、仓储、加工等物流增值服务。2012年5月27日，国家发改委正式核准湛江钢铁基地项目和防城港钢铁基地项目开工建造，这两个港口面临的商场和内地都是华南及东南亚商场，必定会引起两港的剧烈竞赛。在经济全球化的影响下，区域内部经济出现既竞赛又交融的展开态势，防城港港口应使用与钦州港、北海港内地相叠、区位接近的特色，加强北部湾区域之间的经济工业协作，构成要点清楚、布局妥当的北部湾城市群港口群，不断提高北部湾城市群的全体竞赛实力，完成北部湾港口各类不同出产要素的最佳装备，经过北部湾区域的港口群这个全体的展开渠道与湛江港构成强有力的竞赛。防城港港口能够使用本身的东盟优势，与新加坡港等东南亚港口结成港口联盟，完成信息和资源的同享，一起拓荒到东盟各国港口的集装箱新航线，展开集装箱联运事务。
四、加大政府引导和支撑的力度。防城港港口物流业的快速展开除了提高本身的竞赛力之外，还需求国家及地方政府的大力支撑。作为防城港市的支柱工业，政府应该从微观高度对港口物流业的展开予以规划和辅导，政府要标准商场准入机制，加大对商场的监管力度；一起引导物流企业把握先进的物流办法，引入信息化技能，注重物流工业的标准化和信息化建造，下降运营本钱等。要紧跟国家脚步，活跃推动建造边海经济带，敏捷融入国家“一带一路”建造，加速迈入沿海开放城市“榜首集团”。
