冷链产业在中国发展了十多年，但是做大做强的企业很少，路上更多的是崩溃。目前市场上有大量的企业。使用常温/保温车辆代替从事冷冻物流车辆的现象。中国的冷冻物流似乎陷入了一个奇怪的循环。一方面，需求方需要高质量的服务提供商，另一方面，他们经常使用便宜的非正式服务提供商。国内食品企业不积极采用相对昂贵的冷冻物流运输方式。
冷链是食品流通过程中不可缺少的环节，贯穿供应链的始终。冷链本应是一条封闭的链条，但在实际操作中，有很多需要冷藏的食物从工厂出厂在整个食用链条上，冷链食品在流通过程中经常出现“断链”现象超标等问题威胁食品质量和安全。
“断链“的出现，主要有三个原因：
一是利益驱动。食品冷链物流的运输要求比其他运输更严格运输造成的运输成本过高，配送企业为了获得更大的利润空间而非法经营；
二是技术设备落后。很多冷食品流通企业或第三方物流链环节实力差，技术及相应设备老不能适应某些特殊食物配送要求；政府和市场的监管机制不完善，缺乏统一的行业标准。
法律现状：现阶段，我国尚未真正形成科学、合理、有效的操作规则，政府在制定冷链标准化时应完全依赖由配送企业自建，造成标准参与不均匀。食品冷链管理法律法规不完善，缺乏管理政策标准，冷链食品生产、流通、使用环节存在管理真空，企业普遍对冷链控制意识薄弱，管理技术落后，相关人才短缺，导致我国冷链物流发展水平较低。难以形成专业、网络覆盖能力高的大型企业也是冷链“断链”的重要原因之一。
行业现状：国内许多中小型食品冷链物流企业，物流成本高不仅阻碍了冷链物流行业的良性竞争，也引起了冷链物流运输行业的误解，认为如果冷运输是可有可无的，只要能控制成本，普通运输也是一个不错的选择。专业人士指出，冷链物流行业需要政府的官方支持和正确的指导政策，使更多的冷食企业认识到冷链运输的重要性。
政策现状：鉴于食品冷链物流行业严重缺乏标准，应尽快制定与国际标准相关的冷链物流标准，实现从生产到使用的全过程监控体系，建立有效的监管机制，严格监控冷链各环节冷链食品的运行；其次，企业应看到新GSP的实施将有效引导冷链物流的密集发展，从综合质量管理的角度指导食品冷链的有效发展，食品冷链物流也将进行规模优化，更专业的第三方食品冷链物流企业将不可避免地成为行业的发展趋势。
